Georgiadis, nuevo seleccionador alemán de fondo junior con Frantz

Stefanos Georgiadis será el nuevo seleccionador nacional de fondo junior de German Cycling, la Federación Alemana de Ciclismo, compartiendo la responsabilidad de carretera y pista junto con Marcel Franz a partir del 1 de agosto.

Georgiadis. Foto privada via Rad-Net

De nacionalidad griega, pero residente en Núremberg, fue ciclista de competición, antes de formarse como licenciado en Ciencias del Deporte. Posee el Certificado de Educación Superior de la UCI y ha adquirido una amplia experiencia como entrenador con la Federación Bávara de Ciclismo en los últimos años. Su incorporación a German Cycling es un paso lógico para él. “Tengo muchas ganas de trabajar con Marcel y todo el equipo técnico. Juntos, queremos crear las mejores condiciones posibles para el desarrollo de nuestros jóvenes atletas y así sentar las bases del futuro del ciclismo alemán. Agradezco sinceramente a la Federación Alemana su confianza y afronto los próximos retos con gran ilusión y motivación”, declaró el nuevo técnico, de 32 años.

“Mi objetivo es preparar a los jóvenes talentos de la mejor manera posible para dar el siguiente paso hacia las categorías sub-23 y élite. La categoría junior es una fase clave en la que se sientan las bases. No se trata solo de obtener resultados a corto plazo, sino, sobre todo, de desarrollar a los atletas de forma sostenible para que puedan alcanzar un rendimiento de primer nivel a nivel internacional a largo plazo”, añadió Georgiadis, cuya contratación obedece al objetivo de “identificar talentos aún antes y prepararlos para las próximas tareas”.

“Con Stefanos Georgiadis, hemos incorporado a un entrenador altamente cualificado para el ciclismo alemán, que ya ha realizado un excelente trabajo a nivel nacional en los últimos años. Junto con Marcel Franz, formará un equipo técnico joven y comprometido que reforzará aún más nuestro programa de desarrollo juvenil para que sigamos siendo competitivos a nivel internacional en el futuro”, declaró Patrick Moster, director deportivo de German Cycling.

Las pruebas de Seis Días dejarán de tener puntos UCI a partir de 2028

Otra de las normas aprobadas por el Comité Directivo de la UCI celebrado la pasada semana en Desenzano del Garda (Italia) ha sido la exclusión de las pruebas de Seis Días del baremo de puntuación UCI del ranking de pista de fondo. Una medida que, en este caso, se pospone un año y entrará en vigor el 1 de enero de 2028.

No obstante, las competiciones de Seis Días podrán incluir durante su desarrollo pruebas de clase 1 o 2, que deben cumplir todos los requisitos de estas categorías, es decir un mínimo de naciones y corredores participantes, diferente según el tipo de prueba, e igualmente deben satisfacer los premios mínimos establecidos para las competiciones CL1.

Japón celebra la 95ª edición de su Campeonato con todas sus estrellas

Durante cuatro días, el velódromo de Izu volverá a ser el escenario del Campeonato de Japón, que celebra su 95ª edición y que contempla las pruebas élite, junior y de paraciclismo. Un evento que será ofrecido en straming, aunque aún no están disponibles los enlaces concretos.

La lista de participantes contempla a todas las grandes estrellas niponas: los fondistas Shunsuke Imaura, Kazushige Kuboki, Eiya Hashimoto, Naoki Kojima, Tetsuo Yamamoto y Kanta Umezawa, o los velocistas Kaiya Ota, Shinji Nakano, Minato Kakaishi o Ryuto Ichida. Entre las féminas Yumi Kajihara, Tsuyaka Uchino, Maho Kakita y Mizuki Ikeda en el apartado de fondo y en el de velocidad Mina Sato, Aki Satai y Haruka Nakazawa.

La relación completa puede consultarse en este enlace.

Las competiciones comenzarán este viernes con la velocidad y persecución por equipos y la eliminación, de ambos sexos en lo referido a la categoría élite. El sábado será el turno de la velocidad de hombres y mujeres, del ómnium femenino y el scratch y la madison masculina, con estas pruebas intercambiando el sexto el domingo, día en que se afrontará también el keirin. Finalmente el lunes se terminarán los Campeonatos con la persecución, el kilómetro y la puntuación, tanto para hombres como mujeres.

Destacar que también habrá dos ‘premios’ especiales: al empuje, destinado al miembro del ‘staff’ que mejor represente el esfuerzo durante la prueba de velocidad, y al sufrimiento, para el corredor que mejor lo evidencie tras la prueba del kilómetro.

Más información en la web oficial

Modificaciones reglamentarias en vigor a partir del 1 de septiembre

Aunque no aparecían en el comunicado oficial posterior a la reunión, el Comité Directivo de la UCI celebrado la pasada semana en Desenzano del Garda (Italia) aprobaba varios cambios en el reglamento de pista que entrarán en vigor este mismo año, en concreto el 1 de septiembre de 2026, por lo que serán de aplicación ya en el Mundial de Shanghai.

Lo más significativo, aparte de lo que referíamos sobre los récords, es que se cambia la distancia de los sprint puntuables en las pistas de 333,3 metros, que será cada ocho vueltas, tanto para la puntuación como para la madison, mientras que en las de más de 333,3 metros seguirá siendo cada cinco.

Cambio en los sprints en velódromos como el de Dos Hermanas

Se reglamenta definitivamente lo que se había convertido en una costumbre desde el pasado Campeonato de Europa de Anadia: las salidas en el keirin se darán con el silbato en vez de con la pistola. Una prueba en la que se establece en los grandes eventos el formato largo que incluya, por lo menos primera y segunda ronda, semifinales y finales A y B.

Los corredores que no terminen el scratch por caída o que no puedan entrar de nuevo en el último kilómetro serán clasificados en las siguientes plazas disponibles, en línea con lo que ya ocurre en esta misma prueba cuando está integrada en el omnium.

La salida de la velocidad por equipos será especialmente controlada de forma que las manos de quienes sujetan a los corredores sean el único punto de contacto sin que se permita otro contacto suplementario o empujón, bajo pena de descalificación.

Por otro lado, se precisa que los corredores solo pueden participar en una categoría por evento dentro de la misma competición.

Finalmente, en lo que se refiere a los velódromos la línea de los 200 metros debe estar trazada en todo el ancho de la pista, mientras que se debe dibujar también la de 100 metros, también blanca y con una anchura de 4 metros -respecto al total de la pista- para determinar los posibles desempates, y que hasta ahora no estaba definida en el reglamento. Igualmente, el color de la zona de seguridad debe distinguirse claramente de la zona azul de la pista.

Lloyds National Track Championships: 4 al 7 de marzo en Manchester

Los Lloyds National Track Championships, la cita cumbre del calendario británico de ciclismo en pista, volverán a disputarse en 2027 en el National Cycling Centre, en Manchester, entre el jueves 4 y el domingo 7 de marzo, según ha anunciado hoy British Cycling.

Un evento cuyo programa puede consultarse en este enlace y que contempla velocidad individual y por equipos, keirin, persecución individual, scratch, eliminación y puntuación. Es de suponer que el resto de pruebas -kilómetro, madison, ómnium o persecución por equipos- se disputen, como este año, con ocasión de las Lloyds National Track Series. En cuanto al paraciclismo, scratch, eliminación, velocidad por equipos, persecución, velocidad y kilómetro son las pruebas que están en el programa.

Los miembros de British Cycling tendrán acceso exclusivo a la preventa de entradas, que comenzará mañana jueves y finalizará el domingo 14, mientras que las entradas generales saldrán a la venta el próximo lunes con precios a partir de las 11 libras (12,7 euros).

La UCI prohibe los récords fuera de competición, salvo el de la hora

Incomprensiblemente dejaremos de ver esfuerzos
como este, tan interersantes para la pista. Twitter TeamNL

Hace unas semanas nos preguntábamos por qué no existía el negocio de los récords en ciclismo en pista. Ahora, tras la celebración de la reunión el Comité Directivo de la UCI la pasada semana en Desenzano del Garda (Italia), podemos dar una respuesta mucho más exacta: la posibilidad se desvanece definitivamente ya que a partir del 1 de septiembre de 2026 los récords solamente se podrán establecer en competición, con la única excepción del récord de la hora, que será la única prueba que se podrá batir en una tentativa especial.

Es decir, que ‘aventuras’ como la de Jeffrey Hoogland en Aguascalientes en 2023 para batir el récord del kilómetro o la del año pasado de Matt Richardson en Konya, donde estableció una nueva plusmarca de 200 metros, pasan a ser vestigios del pasado…y una evidencia más de que la UCI sigue sin entender lo que es el espectáculo en el ciclismo en pista.

Volviendo al récord de la hora, las tentativas para el récord de la hora deben comunicar una fecha y hora concreta, aunque podrá posponerse al día siguiente si hay algún tipo de accidente reconocido. Además, el material utilizado deberá presentarse a la UCI con un mes de antelación, en lugar de los quince días actuales.

Por otro lado, este tipo de intentos no podrán programarse en el programa de los Mundiales, algo que no es habitual salvo en la exitosa plusmarca de Chris Boardman en Manchester 2000, es decir, hace más de un cuarto de siglo!!! También se prohíbe que ruede por la pista cualquier otro corredor o persona -eufemismo para designar a una motocicleta- en la hora anterior, con el fin de evitar todo tipo de corriente que pueda cambiar las condiciones aerodinámicas.

Finalmente se elimina de las tablas la mejor marca de la hora tras derny… curiosamente la última plusmarca UCI establecida este año, por Jessica Disley.

Barker regresa con una potente Australia en los Commonweath Games

Oro de Baker en la puntuación hace cuatro años. Foto: Birmingham 2022

25 ciclistas y paraciclistas compondrán la selección australiana en los Juegos de la Commonweath este verano en el velódromo Chris Hoy en Glasgow. Y de ellos, se destaca Georgia Baker, que regresa al equipo tras haber conseguido tres medallas de oro en Birmingham 2022 -en puntuación y persecución por equipos y en carretera-, así como la paraciclista Jessica Gallagher, doble campeona en la última cita.

Un equipo que presenta a todas sus grandes figuras actuales, aunque en el caso del paraciclismo se echa en falta al campeón paralímpico Korey Boddington.

  • Fondo masculino: Blake Agnoletto (23 años, VIC), Oliver Bleddyn (24, SA), Thomas Cornish (26, NSW), Conor Leahy (27, WA) y James Moriarty (25, QLD).
  • Fondo femenino: Georgia Baker (31, TAS), Sophie Edwards (26, SA), Claudia Marcks (22, ACT), Alyssa Polites (23, VIC) y Felicity Wilson-Haffenden (20, TAS).
  • Velocidad masculina: Daniel Barber (23, NSW), Ryan Elliott (22, QLD), Leigh Hoffman (25, SA) y Tayte Ryan (20, SA).
  • Velocidad femenina: Kristina Clonan (28, QLD), Alessia McCaig (22, VIC), Molly McGill (24, QLD) y Liliya Tatarinoff (19, WA).
  • Paraciclismo C: Gordon Allan (MC2, 28, NSW), Tara Neyland (WC4, 32, VIC) y Erin Normoyle (WC4, 33, VIC).
  • Paraciclismo B: Jessica Gallagher (40, VIC), con Jacqui Mengler-Mohr como piloto (47, QLD), y Kane Perris (28, WA), con Luke Zaccaria como piloto (33, WA).

Trofeo de Verano en el Velódromo del Olivo en Coslada el viernes 26

La UC Coslada, uno de los clubes referentes de la Comunidad de Madrid en el trabajo de formación, ha programado una nueva actividad, aunque en este caso centrada en el ciclismo en pista, y puntuable para la Liga Multidisciplinar de la Federación Madrileña.

Será el viernes 26 de junio, en el renovado velódromo municipal del Estadio del Olivo en Coslada, donde se desarrolle esta competición, con el nombre de Torneo de Verano, en horario de tarde-noche, a partir de las 18:00 y con las competiciones entre las 19:00 y las 21:00 horas, destinada a las categorías de promesas, principiantes, alevines e infantiles.

El programa se encuentra publicado en la web de la Federación Madrileña, si bien es provisional ya que lo que se pretende es que sea una jornada festiva por encima de todo, sin rigideces normativas, y también se ajustará a la participación final. Lo único seguro es que las categorías de infantiles y alevines tendrán que correr con bicicleta de pista, mientras que promesas y principiantes podrán competir con cualquier tipo de bicicleta.

Más información

Los Six Days Abu Dabi retrasan sus fechas: del 11 al 13 de diciembre

Inicialmente previstos para finales de octubre -del 23 al 25, concretamente- los Six Days Abu Dabi se han retrasado un mes y medio, del 11 al 13 de diciembre, debido a la situación de la región del Golfo Pérsico.

Una prueba que ha nacido al amparo de los Six Days Weekend de Berlín, con el soporte de la agencia Sportswork Group Sdn Bhd, y que tiene previstas otras dos pruebas más, en Nilai (Malasia) y en Hong Kong, aunque sin que se hayan oficializado fechas.

Por otro lado, se han conocido más detalles sobre la clasificación por equipos que se va a realizar, aunque sin especificarse en cuántas de estas pruebas, con 60 corredores -fondo y velocidad, hombres y mujeres- repartidos en seis equipos, acumulando todos ellos puntos.

Dudas sobre la presencia de equipos rusos en el Mundial de Shanghai

La decisión del Comité Directivo de la UCI de que los ciclistas rusos puedan participar ya en las disciplinas por equipos -madison, velocidad y persecución por equipos-, aunque previa inscripción como atletas neutrales, a partir del 1 de julio, ha sido recibida con enorme satisfacción en Rusia como era de esperar.

Evlanova, Lysenko y Burlakova, en un podio individual
¿Podrán estar juntas en otro podio como equipo? Instagram AL

De esta forma, podremos ver a los conjuntos rusos ya en el Europeo sub23 de Cottbus, que se celebra en esta localidad alemana entre el 7 y el 12 de julio, ya que no necesitan ningún requisito previo deportivo para participar, en forma de puntos o de participar en pruebas anteriores. Y suponemos que, a diferencia de lo sucedido hace dos años cuando se les negó el visado, no tendrán ninguna limitación burocrática.

Sin embargo, de cara al Mundial de Shanghai la situación es distinta. En el caso de la velocidad y la persecución por equipos, la clasificación para el Mundial pasa por haber participado en el Campeonato continental y en una manga de la Copa del Mundo. Y Rusia no cumple con este precepto, más que nada porque no podía cumplirlo.  La duda es si la UCI mantendrá esta normativa, con lo que se causaría un importante daño a Rusia de cara a la posible presencia en LA28 al quedarse privada de esta primera puntuación inicial del ciclo de clasificación, que comienza precisamente allí. En cuanto a la madison, la situación es peor: es necesario estar entre los 18 primeros de un ranking en el que a día de hoy no están, ni les da tiempo de aquí a finales de agosto, cuando se cierra el mismo.

De los cuatro equipos rusos, el de velocidad es un claro candidato a estar en los Juegos Olímpicos, con Alina Lysenko, Yana Burlakova y una tercera ciclista que podría ser la veterana Daria Shmeleva -que no está en la lista actual de AIN, aunque tampoco en la de inelegibles- o la joven Ekaterina Evlanova.

El otro equipo con opciones es el masculino de persecución, que antes de los ‘vetos’ tenía un enorme potencial, con los ‘históricos’ Nikita Bersenev, Ivan Smirnov, Lev Gonov y Gleb Syritsa, con una plusmarca de 3:47.135 que les debería haber garantizado la presencia olímpica. Algunos de estos corredores son recuperables tanto en el plano político -sólo el primero de ellos no tiene el estatus AIN-, como en el deportivo, junto a otros muchos prometedores jóvenes, aunque exigiría un trabajo colectivo al que han renunciado en los años anteriores por no tener una perspectiva que ahora si podrían tener. Y estoy seguro de que no desaprovecharán.

Por otro lado, los ciclistas rusos juniors están exentos de solicitar el estatuto de AIN, lo que les permite centrarse en sus objetivos deportivos, sin distracciones burocráticas. Ello supondrá ver a los mejores pistards tanto en Cottbus como en el Mundial de Heusden Zolder. Ahora bien, también subyace una duda: ¿cuándo pasen a sub23 deberán solicitar el estatus de neutral  o este reconocimiento 'de facto' que se les da ahora les seguiría siendo válido en el futuro?

Dobles vencedores en la primera puntuable de la Liga de la Asturiana

La Liga de Pista de la FCPA vivió este domingo, 7 de julio, la primera de sus tres citas puntuables, en la pista Manuel Antonio García ‘Manzanillo’, en Avilés, en una jornada que se desarrolló sin incidentes, y con el buen ambiente habitual en este tipo de citas… y con dobles vencedores en todas las categorías en las dos pruebas que afrontaron, scratch y puntuación.

Foto FCPA

Alejandro Serrano (Sidra Menéndez-Las Mestas) se llevaba el triunfo del scratch infantil por delante de Guillermo Prado y Alejandro Álvarez, ambos del MMR Academy. Los dos primeros repetían en la puntuación, donde Andrés Gonçalves (Asociación Cicloastur) era en esta ocasión tercero. Celia Herrero (Santi Pérez-Mirador del Nalón) y Celia Solis (Viella-Gutrans) eran las mejores féminas en cada una de las pruebas.

En el grupo B los podios de las dos pruebas fueron idénticos, con Alejandro García (EC Carreño), la fémina Sara Corujo (Oviedo.es) y Oliver Silva (MMT Academy).

Pasando a los alevines, Enol Muñiz (Oviedo.es) era el doble triunfador en las pruebas del grupo A con los mismos corredores acompañándole en los podios: Iker Álvarez y Pelayo Santiago, ambos de Viella-Guttrans. Olivia Fernández (Oviedo.es) era la fémina más destacada.

Mario Iglesias (Asociación Cicloastur) se estrenaba en la categoría B ganando a su compañero Alejandro González y a Enzo Fernández (MMR Academy) en el scratch e intercambiando estos dos sus posiciones en la puntuación. La mejor fémina, Carmen Feito (Viella-Gutrans).

Para las categorías de escuelas, la competición se redujo al scratch, con victorias de Hugo Pérez (Viella-Guttrans), en principiantes A, Ania Muñiz (Oviedo.es), en B; y Marco Reguera y Rodrigo Blanco, ambos de Ciudad de Oviedo-Asturpersa, en promesas A y B.

La segunda prueba puntuable tendrá lugar el 18 de julio en el velódromo de Laviana, con pruebas de tempo y eliminación, salvo para promesas y principiantes que continuarán con el scratch.

Clasificaciones

Esteban Abad, un piloto de BMX captado para la pista por el empeño de Juan Peralta, que debutó en Valencia y que sueña con el Europeo

Abad, iniciando su participación. Foto: HRD

La transferencia entre el BMX y la pista es algo sobradamente comprobado en muchos países, aunque en España siempre han sido casos aislados. Solamente en los últimos años hemos visto a más pilotos transformados en pistards, como son los exitosos casos de Esteban Sánchez o Axel Moreno… y ahora de Esteban Abad, que debutó este fin de semana en el Trofeo Ciutat de Valencia.

Y es que esta captación es una de las prioridades del equipo actual de pista, en general, y de Juan Peralta, en particular, que ha sido el artífice de que Esteban Abad haya pasado de ser un corredor a prueba dentro del programa de Actividad Permanente a una apuesta de futuro, aunque tanto el técnico como el corredor saben que queda mucho trabajo por delante.

Antes de nada, ¿quién es Esteban Abad?

Soy un corredor sub23, nacido en el 2004, que he corrido en BMX toda mi vida. De hecho, mi padre había corrido y mi hermana pequeña -Ruth, tres años menor- también corre.

Sin embargo, hace ya unos meses pasaste a probar en pista. ¿Cómo fue este cambio?

Me contacto Juan (Peralta) porque había visto en redes y vio que tenía posibilidades. Tengo un perfil explosivo, que le interesó y me llamó para que probase dentro del programa de Actividad Permanente. Me adapté bien y sobre todo me gustó mucho. Y me dio mucha confianza porque había interés en mí. He vuelto varias veces y he notado que voy mejorando. Además, Juan crea muy buen ambiente, sabe cómo motivarnos, y entre todos los corredores hay muy buenas relaciones.

¿Conocías a algún otro piloto que haya hecho este cambio?

Si, en Aragón estaba Rubén Crespo, que tenía mucho potencial, ya que era superexplosivo, muy fuerte y muy disciplinado. Para mí, siempre ha sido un ejemplo a la hora de entrenar. La pena es que no apostaron por él. Y de los de ahora, más que a Esteban (Sánchez), conozco a Axel (Moreno) y tenía buena relación con él. En todo caso, lo que se trata es de aprender lo más rápido posible. Y la mejor forma es repetir lo que veo que hacen.

Y terminando su primer 200. Foto: HRD
Centrándonos en este fin de semana, ¿cómo ha sido el debut?

Pues algo muy diferente a todo lo que había hecho. En BMX arrancaba de parado y en la pista también, lo que he hecho sobre todo ha sido trabajar con la máquina. Esta era la primera vez que hacía un 200, lanzando la bicicleta y es algo en lo que también tengo mucho que mejorar. Pero no fue mal, ya que conseguí clasificarme. Y luego el enfrentamiento con Esteban, que no lo había hecho nunca. No sabía ni que hacer, de donde ponían venir los tiros, pero fue una suerte que fuese contra él porque me orientó y me aconsejó en todo momento. El sábado, sin embargo, no pude competir en el keirin porque tenía un compromiso y tuve que regresar a Zaragoza.

Ahora tienes dos objetivos, Europeo y Nacional, ¿no?

La idea es mejorar un poco las marcas, poder aplicar toda la fuerza sobre la bici para ser más efectivo. Tengo que mejorar sobre la bici, controlarla y a ver si puedo ir al Europeo, porque sería un sueño para mí. Y luego también estoy bastante enfocado en llegar al Campeonato de España y poder representar a Aragón.

Aparte del trabajo en Valencia, ¿cómo entrenas?

Con sus nuevos compañeros. Primero por la izquierda abajo,
junto a Pedro Nicolás, Pepe Moreno y Esteban Sánchez;
arriba Alejandro Martínez y Axel Moreno. Foto: Samuel Dauvillier
Dependemos mucho de la ayuda de la Aragonesa.  El velódromo de Zaragoza es imposible y si queremos entrenar tenemos que ir hasta Tafalla. Afortunadamente en la residencia de Valencia tenemos de todo. Aparte de estar con unos grandes profesionales, puedo estudiar las oposiciones que estoy preparando e incluso tenemos un pequeño gimnasio.

¿Y el BMX?

Ahora mismo estoy más centrado en la pista, aunque sigo entrenando en BMX, por afición y porque me gusta. Y más que nada porque soy monitor.

En general, todos los pilotos de BMX que pasáis a la pista sois bastante buenos captadores…

Si, de momento mi hermana ya ha venido a probar, y hay alguna otra chica más -por ejemplo Adriana Domínguez estuvo en el Lluis Puig aunque sin competir-. Pero sobre todo hay padres de niños pequeños, de los que soy monitor, que me han preguntado por la pista y cómo se transfiere. Y es importante que la gente lo sepa.