Aunque la cita de este fin de
semana en Aomori estaba anunciada como el primer enfrentamiento entre las
dos grandes estrellas mundiales en las Keirin World Series, la web oficial
de Keirin.jp refleja la ausencia de Harrie Lavreysen “por motivos familiares”,
y que será Joe Truman quien acompañe a Matthew Richardson. En el
apartado femenino volveremos a encontrar como en la semana pasada a Hetty
van de Wouw y Ellesse Andrews, que hicieron doblete en Kokura.
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| Truman y Richardson repiten juntos. Instagram MR |
Una lástima la ausencia del
neerlandés, porque siempre es interesante verle en duelo con el británico,
aunque éste debe salir a por todas pese a no coincidir con su archirrival. Y es
que Richardson se encontró en Kokura con la realidad del keirin japonés: no
vale con ser el más fuerte, hay que sobreponerse a lo que son las
habituales ‘trampas’ en forma de contactos y que, en su caso, le impidieron
clasificarse para la final.
En todo caso, también habrá
rivales muy importantes entre los inscritos, con quince pilotos de la clase S1
entre los que debemos mencionar a Shinji Nakano, uno de los integrantes del
equipo nacional japonés y bronce en keirin en el Mundial de Glasgow, y a
Kyohei Shinzan, desde 2022 hasta 2024 en la máxima categoría SS tras haber ganado
la Copa Asahi Shimbun, prueba G1, y también miembro de la selección nipona
anteriormente.
En cuanto a las féminas, Riyu
Ohta, olímpica en París y miembro hasta ese momento del equipo nacional,
será la rival más conocida de la neerlandesa y la neozelandesa.
Por lo demás, Aomori es una
ciudad de 275.000 habitantes en el extremo norte de la isla de Honshu, con
la prueba disputándose en el Jomon Bank Aomori Velodrome, un escenario típico
del keirin japonés, con una cuerda de 400 metros, con 32º grados de
inclinación máxima, y cuya característica más curiosa es que sólo se usa de
abril a noviembre dado que su latitud imposibilita las carreras invernales. No
obstante, en esta ocasión las temperaturas serán mucho más agradables…
aunque pudiera ser que se encontrasen con lluvia, un elemento que no impide
las carreras en Japón. Las corrientes marinas que llegan desde la bahía de
Mutsu también pueden tener su rol.
Hay que recordar que son tres
días de competición, cada uno con doce carreras, cinco para ciclistas de la clase A -la de menos
nivel- dos para las féminas -llamada clase L- y cinco para las clases S. Cada
día afrontarán sólo una prueba y si superan las clasificatorias del
primer día, competirá en las semifinales el segundo y en la final, el tercero.
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