Recuerdo especial del Nacional de hace 28 años también en Valencia

Después de dos años celebrándose en el mallorquín escenario de Son Moix, el Campeonato de España de pista del año 1998 regresaba al Velódromo Lluis Puig, en un evento que tiene un recuerdo especial para mi ya que era la primera vez que iba a cubrir esta disciplina en directo, aunque no menos que el de 1999, que supuso mi debut como ‘speaker’.

Llaneras y Alzamora, en 1997

Por ello, y sin dejarme llevar por nostalgias que a nada conducen, he querido compartir con vosotros algunos detalles interesantes de aquel Nacional, que se celebró casi en las mismas fechas que el actual, de viernes 31 de julio a domingo 2 de agosto, aunque con un programa mucho más reducido, ya que por aquel entonces sólo se disputaban velocidad, persecución, puntuación para los dos sexos y los 500 metros/kilómetro, y la llamada entonces americana, el keirin, y las dos pruebas por equipos, a las que se le añadía la coletilla de olímpica, para los hombres. Y algunas de ellas instauradas muy pocos años antes.

Habría que esperar hasta 2002 para ver el scratch y el keirin femenino en el programa; hasta 2009 para integrar la velocidad y la persecución por equipos -con sus fórmulas iniciales de dos o tres ciclistas- y hasta 2016 para vivir la primera madison de mujeres o 2020 para tener el programa actual y paritario con la inclusión de la eliminación.

Y hablando de inclusión, no debemos olvidar que en aquella época se integraban las pruebas de tándem, con doce duplas masculinas y cuatro femeninas, en un programa que se completaba con los cadetes. Por cierto, recuerdo que la primera sesión se dilató en exceso y que acabamos cerca de la medianoche.

Y continuando con los protagonistas, destacar que se vivió el entonces habitual duelo del kilómetro entre José Antonio Escuredo y José Manuel Moreno… quienes volverán a estar en el Lluis Puig casi treinta años después, e incluso el catalán como corredor, aunque solamente en la velocidad por equipos. También por aquella época comenzaban a despuntar Diego Ortega -que tuvo una efímera presencia en la élite aunque aquel año fue medallista de bronce continental-, Salvador Meliá, José Antonio Villanueva o el recientemente fallecido David Cabrero. Para los curiosos decir que Escuredo se llevaba el kilómetro y el keirin, y Moreno, la velocidad

Ruano se proclamaba unas semanas después
campeona del mundo en Burdeos

Entre los fondistas, los vigentes campeones del mundo de americana, Joan Llaneras y Miquel Alzamora, recuperado éste de un grave accidente unos meses antes cuando corría el Cinturón de Mallorca, que fueron primero y segundo en la puntuación, pero no tomaron parte en la madison en la que la victoria fue para los catalanes Isaac Gálvez y Josep Florencio. Por cierto, en aquellos años el de Porreres aún competía como persecucionista y con buenos resultados, ya que se proclamaría campeón de España por delante del también balear Toni Tauler, y de Rubén Plaza, que derrotaba en la final B a un Sergi Escobar que comenzaba a descollar. Como anécdota diremos que el tiempo del vencedor fue de 4:34.458… que a ver cuántos lo superan este viernes.

En el apartado de féminas, la pujante Gema Pascual no participó por lesión, dejando el protagonismo a una Dori Ruano que se llevó persecución y puntuación, con la siempre efectiva Rosa Bravo, que ganaba la velocidad y los 500 metros sin ser una especialista.

En total fueron 50 corredores y 13 corredoras los que estuvieron en aquellas fechas en el Lluis Puig, entre los que encontramos también a otras personas que han tenido o siguen teniendo bastante protagonismo en los velódromos como Carlos Castaño, Carles Torrent o Raúl Mena, de Federaciones como Andalucía -cuando era una potencia de la pista-, Baleares, Castilla-León, Cataluña, Madrid o Euskadi.


PD: Desgraciadamente no conservo imágenes de aquel evento, ya que las digitales tardarían algunos años en ser una democrática realidad.

Los problemas de la pista en el calendario del Super Mundial de 2027

Aunque el anuncio de las fechas estaba previsto para el mes de junio, a nadie puede sorprender que fuese ayer, aprovechando la jornada de descanso del Tour en la región de Alta Saboya, la sede el próximo año del Super Mundial, el momento elegido para anunciar la distribución de disciplinas de este evento, previsto del 24 de agosto al 5 de septiembre.


Unas fechas que son las de las 21 disciplinas, algunas sin ninguna tradición en el ámbito UCI como el speedway o el polo-velo, con un total de 288 títulos en juego, y no las de las pruebas concretas, que se conocerán a final de año… si la UCI respeta el cronograma inicialmente anunciado.

Un Super Mundial que, como sabéis, tendrá las pruebas de pista en otro escenario, en el velódromo olímpico de Saint-Quentin-en-Yvelines, a más de 600 kilómetros, en lo que supone una complicación logística adicional.

Y en el caso del Mundial de pista junior, la separación no sólo será espacial, sino también temporal, ya que se han calendario del lunes 16 al viernes 20 de agosto, es decir, cuatro días antes del resto de eventos y seis antes de las pruebas élite, que tendrán lugar del jueves 26 al lunes 30. 

Es decir, un coste añadido por los días que habrá que dejar inmovilizados medios materiales y humanos en París, o hacer un desplazamiento intermedio que no se preveía.

Coincidencia pista-carretera élite

Como pasó en Glasgow, el Mundial élite volverá a coincidir parcialmente con las pruebas de carretera, ya que la prueba de fondo masculina en Sallanches tendrá lugar el domingo 30, y las contrarrelojes el martes 1, es decir, el día después de finalizar las pruebas. Si tenemos en cuenta también la separación física de ambas sedes será difícil la coincidencia de protagonistas en ambas disciplinas. Por el contrario, en el caso de las féminas, sí habrá más opciones, ya que la carrera en línea será el último día, el domingo 5.

Por último, el paraciclismo terminará la serie de eventos en Saint-Quentin, del 1 al 5 de septiembre, solamente dos días después de terminar las pruebas de carretera -insistimos, a 600 kilómetros-, que serán del 25 al 29 de agosto.

Como decíamos, falta por dar a conocer el calendario por pruebas en el que esperemos que las coincidencias sean lo menos grave posibles.

Calendario del Super Mundial

El Sportforum Kaarst-Büttgen, preparado para el Campeonato alemán

Por cuarta vez, el Sportforum Kaarst-Büttgen acogerá, desde mañana hasta el domingo, el Campeonato de Alemania para las categorías élite, junior (U19) y cadete (U17), con más de 50 títulos en juego y con la organización del VfR Büttgen 1912 eV. Un evento que se celebró en este óvalo de esta ciudad situada en el estado de Renania del Norte-Westafila por última vez en 2022.

El Nacional alemán congregará a los grandes especialistas del pais, como Moritz Augenstein (RSV Irschenberg), Roger Kluge (REMBE | rad-net), y Tim Torn Teutenberg (Lidl-Trek), a la flamante vencedora del Eurpeo tras derny, Lena Charlotte Reißner (LKT-Team), o a las campeonas continentales en velocidad por equipos Pauline Grabosch, Lea-Sophie Friedrich (ambas RSC Cottbus), y Clara Schneider (RSV Finsterwalde), quien también se proclamó recientemente en Cottbus vencedora sub23 de velocidad y keirin.  

También estarán Franziska Brauße, Lisa Klein (ambas REMBE | rad-net), y Mieke Kröger (RV Teutoburg Brackwede), integrante del equipo vencedor en los JJ.OO. de Tokio.

En el caso de los élites serán diez los títulos que se pongan en juego, todos los mundialistas menos el ómnium. Mañana miércoles se afrontarán los dos primeros títulos de cada sexo en categoría élite, persecución individual y scratch, para afrontar las persecuciones por equipos, el kilómetro masculino y la velocidad por equipos femenina el jueves. Estas dos pruebas cambiarán el sexo de sus protagonistas el viernes, día dedicado a las madison y las puntuaciones.

El sábado se disputarán las eliminaciones, el torneo masculino de velocidad y el femenino de keirin, para terminar el domingo con la velocidad para los hombres y el keirin para las mujeres.

Yoshida Takuya estrena su palmarés G2 con el Summer Night Festival

Yoshida Takuya, de categoría SS, ha sido el vencedor del Summer Night Festival, una de las tres pruebas G2 del calendario japonés, y que terminó ayer después de cuatro días de competición en el velódromo de Kochi, en un evento marcado por el fortísimo calor y por el recuerdo de Toshiaki Fushimi, fallecido el domingo tras un accidente la víspera en Matsuaka.

Takuya, con el habitual cheque. X Japan Keirin Information
De 31 años, esta es la primera vez que se impone en una prueba G2, aunque ya lleva dos victorias G1, el Festival del Keirin en 2021 y el Campeonato de Japón, el pasado año, y diez G3, de las cuales ha conseguido tres en el presente año. Además, se trata de una familia con gran tradición ya que su padre y su tío fueron corredores y actualmente sus dos hermanos menores también son profesionales.

En esta ocasión se impuso a un Yudai Nitta muy motivado por intentar rendir homenaje a su amigo fallecido, y a Yūsaku Koshō. Takuya se mantuvo bien a la estela de Yuya Inubushi, para superarle en los últimos metros, sin que  Nitta pudiera superarle por el interior, ni Koshō por el exterior.

Un triunfo que le ha supuesto 34 millones de yenes, casi 183.000 euros, y que le permite colocarse en la segunda posición del ranking de ganancias de la temporada, con el equivalente a 770.000 euros ganados.

Bronce para Helena Casas en el keirin del primer día en Fiorenzuola

Podio del keirin con Helena Casas. Facebook GPIF

A pesar de la escasa representación española en el Gran Premi Internazionali di Fiorenzuola – 6 Giorni delle Rose Bianche, ha habido presencia en el podio a cargo de Helena Casas, tercera clasificada en el keirin que ganaba la neerlandesa Steffie Van der Peet. El resto de ganadores en la primera jornada en el Attilio Pavesi fueron Mattia Predomo en el keirin, Juan David Sierra, en la puntuación, Matteo Fiorin, en la eliminación, Maho Kakita en el scratch y Polina Danshina y Aglaya Kokareva en la madison.

Segunda en su serie, la catalana no tuvo problemas para entrar en la final, donde la superaban Van der Peet y Miram Vece, aunque dejando por detrás a la ex campeona del mucho Nicky Degrendele. Un podio de calidad para una prueba que supone el regreso de las competiciones de pista a la prueba piacentina, que cumple este año su 29ª edición.

Por su parte la prueba masculina supuso la continuación de la racha evidenciada en Pordenone del italiano Predomo, ganador sobre el surcoreano Tae-ho Choi y el polaco Mateusz Rudyk.

Nuevo triunfo en eliminación de Fiorin. Facebook GPIF

La puntuación sub23 masculina se saldaba con triunfo también transalpino, de Sierra, que fue el más efectivo de entre los tres corredores que ganaron dos giros: con 68 puntos, superaba al ruso Ilya Savekin, con 63, y al uzbeko Nikita Tsvetkov, con 50.

También tuvo color italiano la eliminación sub23 a cargo de un Fiorin que también venía de brillar en Pordenone, con el triunfo absoluto en las 3Sere. En su prueba estrella, se imponía a Savekin y al eslovaco Tadeáš Cesnek.

Igualmente estuvieron reservadas para sub23 las dos pruebas femeninas. En el scratch la japonesa Kakita obtenía una clara victoria por delante de la suiza Janice Stettler y la bielorrusa Alina Karotkina.

Finalmente la madison, terminaba con un cómodo triunfo de las rusas Danshina y Kokareva, que sumaron 36 puntos, frente a los 24 de la checa Vendula Strakatá y la suiza Janice Stettler, que dieron un importante salto hasta la segunda plaza al ganar el último sprint. El tercer lugar fue para las bielorrusas Alina Karotkina y Kseniya Shynkarenka, con 18.

Señalar la presencia del presidente de la UEC y vicepresidente de la UCI, Enrico Della Casa, durante esta primera jornada.

La segunda jornada vivirá los dos torneos de velocidad, y las mismas pruebas sub23, pero cambiando el sexo de sus protagonistas.

Resultados

Eric Igual regresó a la pista un año después de ganar el ‘arco iris’: “No ha sido fácil, pero termino satisfecho tras haber sido protagonistas"

Desde que ganó el Mundial junior de Apeldoorn, en agosto de 2025, Eric Igual no había vuelto a competir en un velódromo. Y no porque haya dado la espalda a esta disciplina, sino porque el calendario de su equipo, el Movistar Team Academy, se han solapado con el de pista que tenía inicialmente previsto.

Esperando a tomar la salida en una prueba en Pordenone. Foto: RM

“Tenía previsto disputar el Europeo sub23 de Cottbus. Pero como somos un equipo nuevo, completar el calendario no está siendo fácil. Se han caído algunas carreras y hemos tenido que competir en otras. Fue lo que pasó con el Europeo, que al final coincidía con otra prueba que nos pusieron después. Y tampoco podré correr esta semana el Campeonato de España, porque coincide con Castilla y León”.

Por ello aprovechó la ‘invitación’ de Xavi Cañellas para correr en Pordenone. “No ha sido fácil la adaptación. Venía de correr tres días en Portugal y luego hacer un viaje hasta aquí que resultó muy complicado. Teniendo en cuenta que llevaba casi un año sin competir en pista, y que además he cambiado de categoría, tengo que estar satisfecho, porque hemos sido protagonistas y la pena es que se nos escapó el podio por poco. El último día estábamos con muchas ganas de intentarlo”.

Igual señala que ha notado bastante ese cambio. “Vamos con los mismos desarrollos en esta pista de cemento que los que llevamos en el Mundial junior. Y cuando se abre gas, se nota muchísimo, el ritmo es mucho más alto. No ha sido el sitio más cómodo para volver. Aquí ha habido mucha gente importante, pero me ha venido bien”.

En plena acción en el velódromo. Foto: RM

Y es que el valenciano está dentro del grupo de trabajo para el Mundial absoluto, en octubre en Shanghai. “Voy a estar en la próxima concentración de la selección y de cara a la preparación final no tendré problemas, ya que la temporada de carretera acaba el 20 de septiembre y tengo un mes para prepararme”. Eso sí, sabe que la competencia es muy alta. “Y es algo que nos viene bien a todos, porque así mejoramos individualmente y como equipo. Nos llevamos bien, pero sabemos que no todos podremos estar en el Mundial. En mi caso quiero convencer a Juan (Peralta) y a Javi (Zahonero) que puedo ser también en esta cuarteta el arrancador, como lo era en la junior”.

Por lo demás, la adaptación no sólo se nota en la pista, también en la carretera. “Hay ciclistas a los que les cueste menos y a otros más. Sabía que iba a ser un salto importante, que iba a ser duro, y más cuando tuve que hacer alguna prueba con el primer equipo y verte al lado de gente como Nairo te impresiona. Pero es ahora cuando vas notando la mejoría y sabes que los esfuerzos realizados han merecido la pena”.

¿Un atisbo de luz en DerbyWheel u otro retraso injustificado más?

Por primera vez en muchos meses, la web de DerbyWheel registra un pequeño cambio. Lo que no está claro es si podemos hablar de un atisbo de luz, un soplo de esperanza de que esta competición pudiera arrancar en los próximos meses, o si se trata de un retraso injustificado (e injustificable) más.

El cambio se refiere a esa carrera de exhibición que sería el pistoletazo de salida, que se celebraría a finales de 2026, con la presencia de 70 pilotos masculinos y femeninos de todo el mundo. Más importante aún es que a la sede británica que se ha estado barajando desde el inicio se le añade el Yangyang velodrome, el notable recinto de 333,3 metros de Corea del Sur, y en donde mas ha calado esta novedosa competición.

Igualmente se menciona que la primera temporada se iniciaría en 2027, con el formato ya conocido y difundido  que incluiría tres Grand Prix Race.

Fallece en competición el piloto japones y medallista olímpico Fushimi

El piloto japonés Toshiaki Fushimi, de 50 años, falleció este domingo tras haber sufrido un accidente en la víspera cuando se encontraba disputando la Copa Taisho, prueba de categoría F1 en el velódromo de Matsuaka.

El ciclista de Fukushima se estrelló contra el exterior de la pista al intentar esquivar una caía de varios corredores. Trasladado a un hospital de la zona, no pudo recuperarse de las heridas sufridas a causa de una lesión en la médula espinal.

En su palmarés tenía 619 victorias y 75 torneos ganados, entre los que se destaca el Kerin Grand Prix obtenido en 2001 y 2007, así como cinco G1, tres G2 y veinticuatro G3. Obviamente su mejor momento había pasado, pero aún se mantenía dentro de la segunda categoría de pilotos nipones, S1.

A nivel internacional, representó a Japón en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, donde consiguió la medalla de plata en la velocidad por equipos masculina junto a Tomohiro Nagatsuka y Masaki Inoue. También logró tres medallas de oro en Campeonatos Asiáticos entre 1999 y 2001, en pruebas individuales.

Descanse en paz

Tres de cuatro para Alemania en el Europeo de mediofondo y derny con Reißner, Kasper y Harter; Havik completa la relación de ganadores

Los alemanes Lena-Charlotte Reißner, en derny, y Romy Kasper y Luca Harter, en mediofondo, y el neerlandés Yoeri Havik, en la primera disciplina, se han proclamado campeones de Europa en el evento celebrado en Pordenone (Italia) como epílogo de las Tre Sere. Una jornada que se presentaba amenazada por la posibilidad de lluvia a media tarde y aunque apareció, tan sólo propició una pequeña pausa que no vino mal a una interesa jornada.

Todos los campeones de Europa. Foto: RM

La primera final de la tarde fue la carrera tras derny femenina, que fue un continuo ataque de las italianas sobre la campeona vigente, Lena-Charlotte Reißner, con Marcel Moebius, como piloto. Primero lo intentó Valentina Basilico, con Daniele Fiorin en la moto. Luego se puso en cabeza Martina Alzini, guiada por Christian Dagnoni en la derny. Italiana y alemana entraron destacadas en las últimas vueltas, hasta que a falta de dos giros Reißner recuperaba la cabeza lo suficiente para imponerse. Otra transalpina, Rachele Barbieri, pilotada por Luca Celante, completaba el podio, pero ya entrando a una vuelta. En el caso de las féminas no hubo final B, a pesar de estar prevista, por renuncia de varias participantes.

La prueba masculina tras derny comenzó con el control de Roger Kluge-Andre Dippel, seguido por Filip Prokopyszyn-Tim Biemelt y Yoeri Havik-Jos Pronk, hasta que a falta de 45 de los 75 giros Moritz Augenstein-Christian Ertel se iban hacia adelante, para quedarse finalmente en solitario, por delante los tres neerlandeses, aunque poco después le alcanzaría Havik.

Podios de las carreras tras derny. Fotos: RM

El alemán dio un segundo tirón para marcharse, pero no por mucho tiempo porque tendría un posible problema mecánico -¿o simplemente acusó el fortísimo ritmo impuesto?- y tendría que parar para dejar ya el liderato hasta el final a un Havik muy sólido que no pasó apuros para entrar muy destacado. Augenstein se reincorporó, pero acusó el tiempo perdido que se tradujo en cinco vueltas y en decir adiós a sus opciones de revalidar el título.

Por detrás, la batalla del podio se saldó a favor de Prokopyszyn, por delante de Kluge dejando al italiano Manlio Moro-Luca Celante, a unos pocos metros del podio. Davide Boscaro, con Carlo Buttarelli, se había adjudicado por la mañana la final del 9 al 14.

A continuación, se pasó a las pruebas de mediofondo, con un triunfo bastante holgado de Romy Kasper, con Parrick Wolfum como pacer, que fue doblando sucesivamente a todas sus rivales, en una carrera que rodó muy rota desde el principio. A dos vueltas llegaba su compatriota Olivia Schoppe, con Sven Lohse, y a cuatro la neerlandesa Leonie Bos, con el pilotaje de Roy Van Kempen. Hay que recordar que se trata de la primera vez que se disputa esta prueba en versión femenina en un Campeonato oficial,

Tras esa pausa para la hidratación -de la pista- que se ha puesto tan de moda y ya con la pista seca se afrontó la cuarta y última final en la que Viktor Filutas, con Eric Schoefs en la moto, atacaba de salida, con los alemanes persiguiendo, con Luca Harter-Andre Dippel siempre en la segunda posición, seguido de Andre Hagen-Udo Becker y de Robin Rautzenberg-Sven Lohse. Roger Kluge, esta vez con Ehnert Hogel como pacer, rodaba en quinta posición, aunque se vio a mitad de carrera que el esfuerzo de competir en dos disciplinas iba a pasarle factura, hasta que abandonó.

Podios de las pruebas de mediofondo. Fotos RM

Por detrás Harter comenzó a presionar a Filutas, mientras que el super experto Reinier Honing empezaba su remontada desde la sexta plaza. A falta de diez giros, fue el momento-Harter y aunque el húngaro aguantó una vez, a la segunda cedió y de tal forma que desaparecía de las posiciones de podio, coincidiendo con el final de la remontada del neerlandés que terminaría segundo, por delante de Rautzenberg.

La final B, también en la matinal, fue un duelo entre los dos franceses: Emilien Clère, con Antoine Breton, cogió la cabeza inicialmente, cedió el protagonismo a Nathan Chevrier, pilotado por François Toscano, que fue abriendo gas hasta que se desfondó cuando apenas quedaban quince vueltas y fue adelantado por su compatriota que incluso estuvo a punto de doblarlo, pero pudo mantener el segundo puesto.

Clasificaciones

Catorce CL1 y ocho CL2 desde mañana hasta el sábado en Fiorenzuola


Si ayer hablábamos de la excelente participación del GranPremio Internacional de Fiorenzuola – Seis Días de las Rosas Blancas, que comienza mañana en el Velódromo ‘Attilio Pavesi’, con 174 pistards de 28 países, hoy en la víspera del inicio de la competición vamos a referirnos al programa de esta prueba, que celebra su 29ª edición y que en los últimos años ha cambiado el formato  del antiguo de Seis Días a una sucesión de pruebas de clase CL1 y CL2, más adaptado a la realidad actual del ciclismo en pista y la necesidad de los puntos UCI.

Así en total habrá siete pruebas CL1 por sexo y cuatro más CL2, también masculinas y femeninas, para ciclistas sub23, con un total de 22 carreras con puntos UCI.

Cada día habrá una doble sesión, comenzando a las 18:00 la primera -salvo el miércoles, que se adelantará a las 16:00- y a las 20:00 o 21:00 la segunda. Mañana se iniciará con el kerin de ambos sexos, la puntuación y eliminación sub23 masculina y scratch y madison, también ‘espoir’ femenina. Esta categoría intercambiará sus pruebas CL2 el martes, día dedicado a la velocidad CL1. Será la última jornada con competiciones sub23.

El miércoles se ha programado las dos competiciones de ómnium, mientras que el jueves se han colocado la puntuación masculina y el scratch y la eliminación femenina. El viernes los hombres competirán en scratch y eliminación y las mujeres en madison, para terminar el sábado con la madison masculina y la puntuación femenina.

Selecciones de la Comunidad Valenciana y Navarra para el Nacional

Terminamos este rápido repaso a las selecciones que se darán cita la próxima semana en los Campeonatos de España élite y sub23 con el equipo anfitrión, la Comunidad Valenciana, y con Navarra.

Los primeros presentarán a once corredores:

  • Corredores: Pepe Arques, Alejandro Gómiz, Francesc Llorca, Alejandro Martínez, Alejandro Merenciano, Sebastián Mora y Antonio Ramírez
  • Corredoras: Leyre Almena, Anakarla Bello, Isabel Ferreres y Noa Jiménez

Asier Fortea, por su parte, competirá con los colores de su equipo.

En cuanto a Navarra, el equipo lo forman Ana Estella, Anai Jiménez, Saioa Orgambide, Goretti Sesma y Eduardo Santas, que como es habitual intervendrá el pruebas absolutas, aparte de las paraciclistas.

Destacar igualmente que Castilla y León estará ausente por primera vez en muchos años, que Asturias tampoco tendrá presentación en Valencia y que Euskadi no presentará selección y sus distintos corredores se alinearán con sus respectivas escuadras, como ha sucedido en los últimos años.

Protagonistas muy similares en la Liga de Pista de la FCPA en Laviana

El velódromo de Laviana vivió ayer sábado la segunda de las tres citas que componen este año la Liga de Pista de la FCPA, con unos protagonistas muy similares a los de la prueba inaugural.

Alejandro Serrano (Sidra Menéndez-Las Mestas) consolidaba su liderato en infantil A al llevarse el triunfo en las dos carreras de la jornada, tempo y eliminación por delante de Guillermo Prado (MMR Academy) y Yago Carrera (Viella-Guttrans), la primera, y nuevamente Carrera y Andrés Gonçalves (Asociación Cicloastur), la segunda. Celia Herrero (Santi Pérez-Mirador del Nalón) se destacaba entre las féminas.

Dos momentos de la prueba. Fotos. FCPA
También reforzaba su posición al frente de la general del grupo B Alejandro García (EC Carreño), al ganar ambas pruebas por delante de Oliver Silva (MMR Academy). Tan sólo cambiaba la tercera posición, con Hugo García (Oviedo.es) en la tempo, y en la eliminación, Martín Linde (Viella-Guttrans). Las féminas Sara Corujo (Oviedo.es) y Lucia Díaz (EC Carreño) rindieron a buen nivel en ambas pruebas.

Por el contrario, los podios en alevín A tuvieron diferentes ganadores: Ricardo Da Silva (Viella-Guttrans) en la carrera tempo y su compañero Pelayo Santiago en la eliminación, aunque coincidieron los dos corredores que completaban ambos podios, Iker Álvarez, del mismo equipo, y Enol Muñiz (Oviedo.es). Olivia Fernández (Oviedo.es) quedaba cuarta en ambas pruebas, siendo la fémina más destacada.


Mario Iglesias (Asociación Cicloastur) era otro de los corredores que hacía doblete con lo que también refuerza su primera posición en la categoría alevín B. Nicolás Martínez (MMR Academy) era el segundo en ambas pruebas y Manuel Ramos (Senderos del Carbón), en la tempo, y Enzo Fernández (MMR Academy) en la eliminación completan los podios. La mejor fémina, Carmen Feito (Viella-Gutrans).

Para las categorías de escuelas, la competición se redujo al scratch, con victorias de Álvaro Marcos (y Fernando Fuentes (ambos de Ciudad de Oviedo), en principiantes A y B; y Jade Canedo (Oviedo.es) en promesas A, y Sergio Pérez (Senderos del Carbón) en el B. Todos ellos se estrenaron esta semana como ganadores.

La Liga terminará nuevamente en la pista Manuel Antonio García ‘Manzanillo’, en Avilés. el 22 de agosto con un programa que incluye dos pruebas poco habituales, pero muy entretenidas, como la danesa y snowball, aunque para promesas y principiantes habrá como es habitual scratch y puntuación.

Clasificaciones