Lecturas desde Milano-Cortina (1): ¿Veremos drones en el velódromo?

Foto: Olympics.com

Saltar al vacío junto a la esquiadora en el trampolín, estar prácticamente al lado del esquiador montaña abajo en su descenso, meternos en la pelea de los patinadores por coger las posiciones o seguir la evolución del bobsleigh en ese ‘pista’ casi claustrofóbica por la que transita a 120 kilómetros por hora. Estas han sido algunas de las espectaculares imágenes que hemos tenido en las dos últimas semanas en los Juegos Olímpicos de Milano-Cortina, gracias a la decidida apuesta por los drones de OBS y que nos han cautivado en Eurosport.

Los drones llevan mucho tiempo utilizándose en deporte. Y en concreto en lo que se refiere a los Juegos Olímpicos, desde Sochi 2014. Pero esta vez no han sido planos cenitales más o menos afortunados, sino que por primera vez en que han sido ‘acompañantes’ de los deportistas, lo que ha permitido a los espectadores meterse en la piel de los atletas desde puntos de vista y planos imposibles hasta ahora. Todo para poder experimentar la misma sensación que el deportista. O casi. Y ello gracias a una filosofía, ‘Movement in Sport’, y una tecnología FPV (First-Person View) en 15 de los 25 drones utilizados en este evento.

Antes de esta revolucionaria experiencia no eran pocos los que decían que los drones ya habían tocado techo, que su tecnología no aportaba nada nuevo a las cable-cams -cámaras deslizadas por cables por encima de los deportistas- o de las subjetivas, lo más ‘moderno’ que hemos tenido en años en el ciclismo. E incluso argumentaban que la seguridad impedía su uso en determinados deportes. Y en este sentido, la siempre melindrosa UCI ha sido una de las menos dispuestas a los experimentos argumentando motivos de seguridad.

En el caso de los velódromos, las experiencias previas han sido casi nulas. Y sin casi, si hablamos de recintos cerrados. El miedo a que pudiera caer sobre los espectadores o lo que es peor aún, sobre los ciclistas, ha frustrado cualquier tipo de apuesta por otro tipo de narrativa visual, aunque se haya visto que las cámaras subjetivas son un desastre desde el punto de vista de la imagen. Sin embargo, Milano-Cortina nos ha abierto un camino. Y es que todas y cada una de las experiencias deportivas fue ‘consensuada’ con los deportistas en aras a esa seguridad… y se mostraron encantados.

Con drones superligeros, con pilotos super especializados y asegurando tomas super ensayadas y ajustadas al tiempo necesario para que no haya problema de baterías, el éxito de esta nueva narrativa en Milano-Cortina ha sido espectacular. Y sólo nos queda plantearnos una pregunta: ¿cuándo veremos los drones en los velódromos? ¿Habrá que esperar a que OBS redoble su apuesta en Los Ángeles 2028 o podríamos ver una vez más como China está dispuesta a sorprender al mundo, en concreto en los ya cercamos Mundiales de Shanghai en octubre de este año? O simplemente algo más modesto en algún evento cercano.

Remodelación de la madera del Geraint Thomas National Velodrome

Varias imagenes de la remodelación. Facebook GTNV

Desde hace varias semanas, el Geraint Thomas National Velodrome, en Newport, Gales, se encuentra en obras con el fin de remodelar su superficie de madera.

Se trata de la primera vez que se realizan obras de esta envergadura desde la inauguración de este recinto en 2003, y que recibe su actual denominación desde 2018, en honor del destacado ciclista y pistard galés.

Según informan los gestores del velódromo, las obras, financiadas por el Ayuntamiento de Newport y Sport Wales, se encuentran completadas en un 50% y se espera que el velódromo pueda estar operativo el 3 de marzo.

Martha Bayona apela ante el TAS la suspensión de la UCI de 18 meses

Martha Bayona, en una imagen de 2022. Foto: Fed. Colombiana

A pesar de haber publicado un comunicado en el que indicaba que aceptaba su suspensión por 18 meses por tres fallos de localización en un periodo de un año, la velocista colombiana Martha Bayona, de 30 años, apelará ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) esta decisión de la UCI.

El anuncio fue realizado por la firma MS Rodríguez-Azuero, desde su práctica de Derecho Deportivo y en alianza con el especialista Andrés Charria, quien indicó que ‘‘nos complace asumir esta representación. Nuestra red global nos permite ofrecer una defensa técnica y coordinada, integrando experiencia local e internacional para proteger la trayectoria y reputación de los atletas ante instancias como el Tribunal de Arbitraje Deportivo’’, si bien precisaron que “por tratarse de un proceso en curso, y para salvaguardar su adecuado desarrollo, CMS Rodríguez-Azuero se abstendrá de realizar comentarios adicionales sobre el fondo del asunto, más allá de la información aquí consignada”.

Y aunque la suspensión fue dada a conocer a principios de este mes, el periodo de 18 meses se contabiliza desde el 23 de abril de 2025, por lo que estará vigente hasta el 22 de octubre de 2026.

La nigeriana Ese Lovina Ukpeseraye anuncia su retirada del ciclismo

Imagen de la nigeriana en el mensaje de su despedida

La ciclista nigeriana Ese Lovina Ukpeseraye anunciaba ayer con un lacónico mensaje en sus redes sociales su retirada del ciclismo, cuando está a punto de cumplir los 27 años. “Tras muchos años de servicio, anuncio mi retirada del ciclismo profesional. Me despido con un profundo sentimiento de orgullo y paz, y orgullosa de los logros y recuerdos acumulados a lo largo de mi carrera. Espero con ilusión un nuevo capítulo”.

Se trata de una de las mejores corredoras africanas de los últimos años, y aunque estaba centrada fundamentalmente en carretera, militando en el equipo continental de Canyon-SRAM, también tuvo destacadas actuaciones en pista, donde era la ciclista más relevante de esa llamativa cuarteta de Nigeria que dse dejó ver en muchas de las mangas de la Copa de las Naciones, con escasos medios, pero con mucha ilusión (y desgraciadamente con resultados muy discretos).

Su momento más relevante, en lo que a la pista se refiere, llegó en los Juegos Olímpicos de 2024, donde iba a participar solamente en las competiciones de carretera. Y es que la sanción a la velocista Shahd Saeed propició que quedase libre la plaza de la egipcia, y que correspondiese a Nigeria ocupar la plaza. Y en este caso se optó por la comodidad de alinear a una ciclista que ya estaba en París… aunque fuese fondista. Y gracias a los esfuerzos de Erik Zabel, logró una bicicleta de pista para correr, aunque sus resultados fuesen bastante pobres, algo que era de esperar: el peor tiempo de los 200 metros (28ª) y la vigésimo tercera plaza en el keirin.

Así debe ser el comportamiento de los pistards en los entrenamientos

Un momento de los entrenamientos del pasado Europeo

No deja de ser curioso que, cuando aún quedan casi dos semanas para el inicio de la Copa del Mundo de pista, el único comunicado oficial publicado se refiera al comportamiento de los corredores -y en menor medida de los técnicos- en los entrenamientos oficiales. Todo ello en aras de la seguridad de los corredores, dentro de esa política genérica de la UCI en todas las disciplinas que, en algunos momentos, peca más de obsesiva que de lógica.

Ya hablamos antes del Mundial de Ballerup de esta ‘regulación’ en muchos aspectos no reglamentada, pero sí oficializada en los comunicados. Y por lo tanto, susceptible de sanción en caso de incumplimiento en base a ese genérico “no respetar las instrucciones de los organizadores o de los comisarios”, reflejado en los puntos 7.1 y 7.2 del artículo 3.10.008.

No hace falta recordar que los corredores deben entrenar en las sesiones establecidas para su equipo nacional y que, una vez iniciadas las competiciones, no podrán hacerlo ya si ese día no participan. Pero también se precisa ahora que deben hacerlo con la vestimenta oficial de su selección.

En el rodillo, si; en la pista, no. Foto: FPC/UVP

Igualmente se recuerda que se tiene que llevar correctamente colocado el casco en todo momento, que no se pueden usar auriculares, reproductores musicales o cualquier tipo de intercomunicador, ni objetos que se puedan caer a la pista, con la única excepción de los potenciómetros o velocímetros que deben estar tapados para que los corredores no puedan leer los datos.

En cuanto a las normas que afectan a los corredores se añade la prohibición de los chalecos de frío o similares en la pista, así como la prohibición de beber o comer en la pista, sentarse en la misma o en la zona de seguridad o dejar la bicicleta apoyada en la zona de seguridad o en la rampa o escalera que dan acceso a la pista. Ni que decir tiene que la bicicleta de carretera no se puede usar en estas zonas.

Y como escribimos entonces, el uso de la derny o de bloques de salida pertenece a un pasado remoto. Tan sólo se autorizan las salidas desde parado, individuales o colectivas, en la recta de meta siempre que haya un técnico con una bandera en la curva cuatro advirtiendo de esta circunstancia. Y, por supuesto, con autorización previa del Delegado Técnico UCI o de los comisarios.

Y hablando de técnicos, terminamos con la ubicación de los técnicos exclusivamente en la recta de meta -nunca en contrameta- y coordinados entre ellos para un “uso seguro y eficiente de la pista”.

Wakimoto repite victoria un año después en la All Japan Selected Race

Igual que sucedió el año pasado -aunque entonces fue en Toyohashi-, Yuta Wakimoto ha sido el vencedor de la primera prueba G1 de la temporada, la 41ª All Japan Selected Race - Yomiuri Shimbum Cup, celebrada durante cuatro días en Kumamoto. Un corredor que todavía acusa las secuelas de su caída el año pasado, pero que es capaz de imponer su clase en cualquier prueba. De hecho, este año ya llevaba dos pruebas G3, para un total de 72 torneos, de los que 11 son G1, sin olvidar ese galardón del Grand Prix Slam que solamente él ha logrado.

La clave de su victoria estuvo, una vez más, en el poderío de la línea Kinki, ya que Wakimoto se presentaba junto a tres ‘compañeros’, Yūsaku Koshō, Kohei Terasaki -ambos SS- y el S1 Arai Takahiro. Y fue precisamente Terasaki quien cogió la cabeza en la parte final e impuso un fuerte ritmo sin que nadie pudiera remontar desde detrás. Terminada su labor, fue el turno de Wakimoto y Koshō, que entrarían por este orden sin cambios en la parte final.

Arriba, con su premio; abajo, momento de la llegada
Facebook Oficina Información Keirin
La lucha por la tercera plaza parecía estar entre Shota Mitani y
Kōhei Gunji, pero tuvieron algunos ‘choques’ antes de la recta de llegada y ello propició que les sobrepasara Kenia Yamaguchi.

“Mi codo izquierdo aún está recuperado a menos del diez por ciento. Pero pude ganar esta carrera gracias a la ayuda de todos en Kinki. Queríamos conseguirlo, así que me alegro de haberlo logrado. Haré todo lo posible para que los pilotos de la región de ganen la próxima carrera de G1”, comentaba Wakimoto en la web oficial de Japan Keirin.

Con ello, el piloto de Fukui, que dentro de su mes cumplirá los 37 años, se embolsa un premio de 44,9 millones de yenes, algo más de 245.000 euros y se garantiza su presencia en la próxima edición del Keirin Grand Prix y su permanencia en la máxima categoría SS en 2027.

La próxima gran prueba será la Winners Cup, de categoría G2, del 19 al 22 marzo, en Hofu, y la segunda G1 tendrá lugar ya en mayo, en concreto del 1 al 6, el Japan Championship o Keirin Derby, este año en Hiratsuka.

El velódromo de Abu Dhabi o el secreto mejor guardado del mundo

Aunque se anunció que estaría terminado en 2025, llevamos ya varias semanas de 2026 y el velódromo de Abu Dhabi sigue sin inaugurarse. Pensábamos que esta semana, duramte la disputa del UAE Tour, podría ser el momento idóneo para darle a conocer en sociedad, ya que nos consta que la primera pista cubierta de toda la región está prácticamente terminada por dentro y por fuera. No ha sido así y la fecha de su inauguración sigue siendo el secreto mejor guardado del mundo.

Página publicitaria de Modon en el Libro de Ruta del UAE Tour
Más que el velódromo en sí, pensamos que la causa de esta demora puede ser el entorno, que dista mucho de parecerse al ‘render’ que se ha publicitado del mismo por parte del constructor, la empresa Modon, que cuenta con un importante ‘portfolio’ de actuaciones en Abu Dhabi y en esa Isla de Hudayriyat donde el velódromo es una de las construcciones señeras de esa gran zona deportiva y de ocio. Y es que esas imágenes de zonas verdes aledañas distan mucho de haberse conseguido a día de hoy.

Abu Dhabi tiene concedida la organización del Mundial de pista de 2029 -y el de 2028 de carretera para lo que se está trabajando en varias montañas artificiales, aunque de todas formas que nadie se engañe, será un recorrido para velocistas, pero ese no es el tema-. Una concesión que se dio a conocer en 2023… sin estar aún construido el velódromo, aunque nadie podía dudar que estaría realizado a tiempo. ¡Y vaya si lo estará, a pesar de los secretos!

La nota más característica del recinto es la pista ciclable habilitada en la azotea (roof-top track), de una cuerda de unos 600 metros, y a la que se puede acceder mediante una rampa que serpentea desde el suelo -en la imagen se puede ver perfectamente, entre las columnas-. Además, contará con zonas comerciales y de servicios para los deportistas, entre los que se dice que habrá un túnel del viento, aunque este extremo no ha sido confirmado oficialmente.

En cuanto al interior, el secretismo es también total, aunque el comisario internacional Paul Watson estuvo en él el pasado mes de noviembre, suponemos que en labores de homologación, lo que corrobora que está terminado o casi, casi. “Su interior es igual de espectacular: no se ha escatimado en ningún aspecto en el diseño y la instalación”, comentaba en su cuenta de Facebook donde indicaba que “no puedo compartir fotos por el momento hasta que Su Alteza las apruebe”.

En esta semana de protagonismo emiratí, las únicas manifestaciones sobre el recinto han sido las de Peter van den Abbele, director deportivo de la UCI, que tampoco han aclarado mucho.  "Es el velódromo más bonito del planeta. El edificio, la arquitectura y la propia pista son impresionantes. Aún no está completamente terminado”, refiriéndose también a que faltaba por completar esa rampa de acceso a la azotea.

La construcción ha corrido a cargo de Velotrack, una de las empresas punteras, y de actualidad tras los excelentes resultados de Konya, otro de sus mejores trabajos. No será tan rápido, obviamente, por la diferencia de altitud, pero se prevé que sea una futura referencia del ciclismo en pista, aunque se desconozca su geometría salvo ese estándar de 250 metros. Por el contrario, el aforo sí se ha develado, unas 3.500 personas. Y en este caso, sí que nos tememos que el porcentaje de ocupación del mismo en el Mundial de 2029 no será muy elevado. 

México, con seis oros, triunfadora en el medallero del Panamericano

Celebración de las mexicanas. Instagram Fed. Chilena

México ha sido la selección triunfadora en el medallero del Campeonato Panamericano que hoy ha terminado en Santiago de Chile, con un total de 6 oros, 3 platas y 2 bronces. Más medallas, aunque de menos valor lograron Estados Unidos, con 14 (4, 5 y 5) y Canadá, con 12 (4, 3 y 5), en una tabla en la que aparecen diez de las veinte naciones participantes.

El último título mexicano lo lograron Yareli Acevedo-Sofía Arriola al ganar la madison femenina, mientras que la masculina se la llevaban los estadounidenses Brendan Rhim-Colbe Lange. Los colombianos Jordan Arley Parra, en la eliminación, y Cristian Ortega, en el kilómetro, y la canadiense Lauriane Genest, en keirin, fueron los otros ganadores de la última jornada.

Los estadounidenses no dieron opción. Instagram Fed. Chilena

Acevedo-Arreola se mostraron muy sólidas en la madison femenina siendo primeras o segundas en todos los sprints de la primera parte de la carrera, por lo que fueron abriendo hueco, ante Colombia (Elizabeth Castaño-Luciana Osorio), Estados Unidos (Olivia Cummins-Emma Jiménez palos) y Canadá (Lily Plante-Justine Thomas).. Su táctica en la segunda mitad de carrera fue distinta, ya que se lanzaron al ataque en solitario para ganar vuelta, lo que consiguieron cuando quedaban menos de 30 para el final, con lo que sentenciaban la prueba, en la que se fueron hasta los 53 puntos.

Con Canadá ligeramente descolgada y sin opciones reales de medalla, Estados Unidos y Colombia llegaban al último sprint separadas por un punto: quien entrase por delante se adjudicaba la plata y fueron las norteamericanas, que además se llevaron el ‘diez’: 37 a 32.

Podio de la eliminación. Instagram Fed. Chilena

México no pudo optar a la medalla en la prueba masculina por una caída de Fernando Nava que le llevó al hospital, cuando competía junto a Ignacio Prado. Pero lo cierto es que en ese momento Rhim-Lange lo tenían muy bien orientado, con dos vueltas ganadas que les hicieron terminar con 100 puntos. La lucha por las medallas estuvo entre Canadá (Jonathan Hinse-Gabriel Seguin) y Argentina (Rubén Ramos-Tomás Moyano), con estos últimos recortando la desventaja que llevaban respecto a los norteamericanos al ganar vuelta. De hecho, se pusieron un punto por delante a falta del último sprint, pero el mejor resultado de los canadienses les permitió adelantarlos, 53 a 52.

Antes de ello, se había disputado la eliminación masculina, que terminaba con la victoria de Parra, por delante de Clever José Martínez, que no tuvo su ‘punch’ habitual después de su caída entrenando en Los Ángeles para optar a algo más que la plata. El trinitense Akin Campbell completaba el podio.

Ortega y su oro. Foto Fed. Colombiana

La final del keirin femenino se presentaba como la revancha de la velocidad, con Genest y Stefany Cuadrado llegando a la final tras haber ganado con autoridad sus semifinales. Y las dos volvieron a ser protagonistas, con la canadiense cogiendo la cabeza a falta de vuelta y media sin que los intentos de la colombiana por adelantarla fructificaran, por lo que tuvo que conformarse con la plata, siendo el bronce para la estadounidense McKenna KcKee.

Por último, en la clasificatoria del kilómetro solo dos corredores bajaron del minuto, James Hedgecock y Ortega, por lo que parecía que entre ellos iba a estar el oro. Pero el canadiense no estuvo tan fino y con un 1:00.577 descendía hasta la tercera plaza. El colombiano era el vencedor, con 1:00.240, y entre medias de ellos, con la plata, el estadounidense Dalton Walters, que registró 1:00.330.

Clasificaciones

Finucane y Richardson terminan el Nacional británico con tres oros; primer título para la prometedora Boothman y del inesperado Marsh

Los dos triple-medallistas. Britisg Cycling/SWPix

Emma Finucane y Matthew Richardson han sido los grandes protagonistas del Campeonato Británico de pista, celebrado durante cuatro días en el Centro Nacional de Ciclismo en Manchester. Con sus respectivas victorias en la velocidad y el keirin alcanzaban las tres medallas de oro, en un último día en que se coronaba la joven y prometedora Erin Boothman, al ganar la eliminación, y de forma inesperada, Ben Marsh campeón de la puntuación masculina.

A sus 18 años y con apenas dos meses en la máxima categoría, Boothman consiguió su primer título nacional absoluto en solitario de manera emocionante al ganar una espectacular carrera de eliminación por delante de las favoritas, Anna Morris y Katie Archibald.

Corriendo a la perfección durante toda la carrera, manteniéndose en cabeza del grupo para evitar sustos y mostrando una absoluta calma en todo momento, sólo dio rienda suelta a sus emociones cuando se vio ganadora. Y eso que Morris se lo puso difícil de cara al último sprint.

Boothman, dando rienda suelta a su emoción. Foto: British Cycling/SWPix

“Es mi primer año en la categoría, así que ganar no es algo que esperes. Sé que estaba en buena forma desde la persecución, pero en la carrera de eliminación, todo puede pasar, así que una vez que finalmente terminas y sabes que has ganado, es muy especial y las emociones simplemente salen a la luz”, decía la flamante campeona.

Por su parte Finucane estrenó su maillot de campeona continental en un torneo de velocidad que remató al imponerse en la final por 2-0 a Iona Moir. La medalla de bronce fue para Rhian Edmunds tras una cómoda victoria por 2-0 sobre Rhianna Parris-Smith en su enfrentamiento.

Al recoger su tercera medalla de oro de la semana, Finucane dijo que “siempre es muy difícil competir con tus compañeros de equipo. A veces hacen cosas muy tácticas o quizás piensas que será un poco más fácil de lo que realmente es. Han sido unos días muy largos y estoy muy emocionada por conseguir mi tercer maillot Siempre disfruto compitiendo aquí y estoy muy orgullosa de ello”.

Por su parte Richardson defendió su título de keirin con aplomo, atacando a dos vueltas del final y abriendo un amplió hueco que le permitió sumar su tercer oro de la semana. Hamish Turnbull resistió un enérgico ataque de William Munday para completar ambos el podio.

Marsh, inesperado ganador. Instagram BC
"Aquí van tres de tres, con lo del año pasado, seis de seis, así que estoy muy contento. Siempre es muy divertido competir frente a un amplio público en los Campeonatos Nacionales, y mis resultados son realmente alentadores de cara a Los Ángeles”.

Marsh fue la gran sorpresa del evento, al conseguir un inesperado título de campeón nacional de forma emocionante, en medio de una puntuación trepidante y apasionante.

Desde el principio, buscó ganar una vuelta que le pusiera en franquicia, aunque el contraataque de Matt Bostock, Charlie Tanfield, Ben Wiggins y Oliver Wood le complicó las cosas. Sin embargo, una segunda vuelta ganada, esta vez en compañía de Will Perrett, le permitió mantener la cabeza. Y aunque por detrás hubo bastante presión, al final lograba el triunfo con 57 puntos, frente a los 54 de Tanfield, los 53 de Wiggins y los 50 de Perrett.

Corrí casi sin pensar. Siempre llego a eventos como este con un plan, pero esta vez, llegar sin uno me ayudó. Sabía que tenía que adelantarme antes de que corredores como Perrett y Wiggins, tuvieran la oportunidad de adelantarse demasiado, y lo logré”.

La última jornada del Nacional se completó con un último título de paraciclismo, la velocidad por equipos mixtos donde Jody Cundy, Rebecca Newark y Jacob Smith se imponían en la final con un tiempo de 52.771, que fue lo de menos ya que sus rivales, Archie Atkinson, Crystal Lane-Wright y Matthew Robertson, no pudieran terminar al soltársele el pedal a este último en la arrancada.


Clasificaciones

Juegos Deportivos de Navarra: Cuarta jornada y sin cambios de líder

Sin ningún tipo de problemas, pero desgraciadamente con una baja participación, transcurrió esta mañana el V Trofeo Pladur Navarra-Valsay, cuarta puntuable de los Juegos Deportivos de Navarra, con organización en este caso del CC Tafallés. En todas las categorías se mantienen como líderes los mismos corredores que la semana pasada.

Aitor Olite (Ega Perfil) lograba una nueva victoria en cadetes, con lo que consolida su liderato en la general, al ganar los 200 metros y la velocidad, ser segundo en la puntuación, detrás de su compañero David Mardones, y tercero en el scratch, que se anotaba Manuel Ruiz (Izozmendi). Andoni Costa (RotxaBikes) era el segundo en la clasificación del día.

Pablo Monreal (Pescadería Olaverri) se llevaba el triunfo entre los infantiles, lo que le servía para destacarse un poco más en la general de la categoría, ante su rival Javier Ramírez (Quesos Albéniz). Este ganó las dos primeras carreras, scratch y eliminación, pero el cuarto puesto en la puntuación, que ganaba Monreal, le daba a este la victoria, con 129 puntos, por 126 de Ramírez, y 118 de Aitz Berastegi (Alea).

La victoria en alevines volvía a corresponder a Jaime Blázquez (CCB Fundación-Círculo Burgos), al imponerse en scratch y puntuación y ser segundo en la eliminación, para totalizar 132, por 120 de Iker Gutiérrez (Rotxabikes), el mejor navarro nuevamente, con lo que también se mantiene en primera posición de la general de esta categoría, y de Alain Ancizar (Seal Kosner-Ermitagagna), con 117,

Sin competición de cadetes femeninas, en infantiles, nuevo triunfo de Karolyna Muzyka (Rotxabikes), adornado con las victorias parciales en scratch y eliminación, mientras que en alevines, Nahia Espinosa (Rotxabikes) era la única ciclista presente.

Clasificaciones

Awang se despedirá de su afición en Nilai, ¿y de la pista en Shanghai?

Oro el pasado mes de diciembre en Nueva Zelanda. Twitter AA

La Copa del Mundo de pista en Nilai, entre el 24 y el 26 de abril, será la última oportunidad para los aficionados de Malasia de ver en directo al mítico Azizulhasni Awang, según cuenta en NST el director técnico del programa nacional de ciclismo, John Beasley.

El entrenador australiano indica que Awang podría correr la primera manga de la Copa del Mundo en Perth, del 6 al 8 de marzo, para la que está inscrito, pero no estará en la de Hong Kong, del 17 al 19 de abril. "Esto le dará la oportunidad de realizar un buen bloque de entrenamiento antes de la manga de Nilai. Será la última vez que compita en una gran carrera en su país, por lo que nos encantaría ver el Velódromo Nacional lleno”.

Beasley indicó que el Mundial en Shanghai, del 14 al 18 de octubre, “probablemente será la última competición de su carrera”, aunque para ello debe clasificarse y lógicamente ser seleccionado. Sin embargo, Awang ha dejado claro que su principal prioridad esta temporada son los Juegos Asiáticos de Aichi-Nagoya, entre el 19 de septiembre y el 4 de octubre.

El velocista malasio, de 38 años, demostró en las primeras competiciones de la temporada, en el mes de diciembre, un buen momento de forma, con sendas medallas de plata en el keirin y la velocidad de la Austral Wheelrace tras haber ganado el oro en las mismas carreras del New Zealand Grand Prix.

Australia, con 18 pistards en Perth, y Conor Leahy como gran atractivo

Leahy, en el pasado Mundial. Instagram CL

Como ya indicamos, la participación de la primera manga de la Copa del Mundo dentro de menos de dos semanas en Perth (Australia) será muy limitada en cuanto a los contingentes de las distintas selecciones. Pero lógicamente la presencia de la selección anfitriona será máxima, con una selección de 18 corredores, oficializada por AusCycling.

El campeón olímpico Conor Leahy será uno de los grandes atractivos del evento, ya que es natural de Perth y, en principio, está inscrito para tres de las cuatro pruebas de fondo: persecución por equipos, ómnium y madison.

En este grupo se destaca la confirmación del antiguo velocista Thomas Cornish, tras su exitoso debut en el Campeonato de Oceanía, y también repite Joshua Duffy, siendo Liam Walsh y James Moriarty los otros dos componentes.

En el apartado femenino Keira Will, Claudia Marcks y Maeve Plouffe ya formaron parte del equipo que estuvo en Cambridge, uniéndose a ellas Alyssa Polites y Felicity Wilson-Haffenden.

Pasando a la velocidad, sin novedades en el conjunto masculino, con Daniel Barber, Ryan Elliott, Leigh Hoffman y Tayte Ryan, mientras que el femenino estará formado por Alessia McCaig, Kristine Perkins, Liliya Tatarinoff y Sophie Watts, con las ausencias de Kristina Clonan y Molly McGill respecto a la selección que compitió en el Continental.