A diferencia de los
Campeonatos Nacionales de carretera, ciclocross o BTT que tienen una fecha fija
reservada en el calendario, en el mundo
de la pista hay libertad absoluta, por lo que nos encontramos con que las
distintas Federaciones los calendan en muy distintas épocas del año. Por
ejemplo, este verano hemos vivido los de Estados Unidos, Alemania, Francia o
Rusia; en este tránsito hacia el otoño están programados los de España, para
encontrar algo después los de Canadá o Bélgica; en plena campaña invernal se
disputarán los de Países Bajos, Gran Bretaña o Portugal. Incluso en un mes tan
poco ‘pistero’ como junio hemos encontrado los de Suiza. Eso sí, habrá que ver cómo queda todo esto tras el dislate
de la UCI a partir de 2021.
Campeonas francesas de madison. Foto FFC |
Pero en lo que nos
queremos centrar es en la participación, donde España es un caso extraño,
ya que la fórmula de competición es por
selecciones autonómicas, algo de agradecer dada la limitación de recursos a
nivel individual, aunque en los últimos tiempos se ha dado entrada a equipos -de pista o no- e incluso a corredores por
su cuenta, no sin algunos momentos de polémica, incluso de tensión. Una
fórmula que no tiene parangón en otros países vecinos como Francia, Alemania,
Gran Bretaña, Portugal o Países Bajos donde la participación es por equipos, aunque en algunos de estos existe una
fórmula supletoria para que las pruebas colectivas, entre ellas la madison, se
puedan hacer por selecciones de ámbito geográfico.
Imagen de los pasados Campeonatos. Foto: British Cycling |
Siempre he abogado por la protección de la pista, dada su
fragilidad actual, por lo que no estaría
mal estudiar esa opción de flexibilizar la participación en los Nacionales,
de forma que un ciclista pudiera
competir con su equipo en pruebas individuales, pero luego participar en otra
estructura diferente -su selección autonómica o incluso algún tipo de
formación mixta- en las pruebas por
equipos o incluso en la madison.
Es algo que debería
estudiarse, no para esta semana, claro está, sino para 2020. En el fondo -y en la velocidad-, quién saldría ganando es la
pista, la eterna perdedora.
Después de haber subido esta reflexión, me doy cuenta de que ya la habíamos lanzado cuando hacíamos balance del anterior Campeonato de España, hace ya un año.
ResponderEliminar