Terminada hoy la concentración que han mantenido en el Velódromo Nacional de Sangalhos, en Anadia (Portugal), la selección de paraciclismo en pista se desplaza esta tarde a Madrid desde donde saldrán mañana hacia Milton (Canadá), sede del Mundial de la disciplina entre el 30 de enero y el 2 de febrero.
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| La selección, la semana pasada en Anadia. Foto: Fed. Española |
“Me voy contento de la
concentración, los tiempos han mejorado y en Milton serán aún mejores. Aquí hemos entrenado a 18 grados, pero
allí ya me han contado los de la selección –este fin de semana es la última
manga de la Copa del Mundo- están a 27 dentro del velódromo, por lo que es de
esperar que los tiempos sean aún más rápidos”, comentaba el seleccionador, Félix
García Casas, quien señalaba que “por
medios no nos podemos quejar. Hemos tenido dos concentraciones previas y ahora
una más larga, lo que nunca habíamos tenido”.
Eso sí, el técnico madrileño no lanza las campanas al
vuelo. “Están todos los importantes, por
lo que he visto en la preinscripción, salvo el alemán Teuber, y hay algunos
países como Estados Unidos o Australia
que traen gente nueva, pero eso es señal de que vienen más fuertes”.
La selección española, recordemos, está compuesta por Ricardo Ten (MC1), Maurice Eckhard (MC2),
Eduardo Santas y Amador Granados (MC3), Oscar Higuera (MC4), Alfonso Cabello y
Pablo Jaramillo (MC5) y los tándems ‘Kuki’
López-Irene Méndez, Adolfo Bellido-Noel Martín e Ignacio Avila-Joan Font.
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| Ten. Foto: Mundial Apeldoorn |
Las opciones de España
son muy similares a las del año pasado, cuando se lograron tres oros –Ten en persecución y scratch C1 y Cabello en kilómetro C5-, dos platas –ambas de Santas
en el kilómetro y la persecución C3- y el bronce de Ten en el kilómetro C1, aunque este año el ómnium ya no es una
prueba de exhibición, sino de competición, y allí el alicantino fue primero y
el navarro, segundo.
Por el contrario, la tercera plaza lograda en
el Team Sprint Tándem,
también de exhibición en 2019, no es una referencia. Entonces sólo compitieron
tres equipos y ahora se esperan unos diez. Además, el formato de competición ha cambiado: ahora serán tres vueltas, en vez
de cuatro, con las dos primeras para el tándem femenino y la última para el
masculino, “por lo que la ventaja está del lado de los equipos que tienen
un tándem de mujeres más fuerte”.
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| Cabello. Foto: Mundial Apeldoorn |
La velocidad por equipos
es otra de las pruebas clave, después de la decepción que supuso la quinta
posición del año pasado.
“Vamos a intentar meternos nuevamente en las finales, pero no depende sólo de
nosotros, sino de otras selecciones que traen nuevas composiciones”, indica García
Casas.
La selección saldrá mañana en vuelo directo a Toronto,
aunque los primeros días serán
fundamentalmente de adaptación al cambio horario –seis horas-, ya que el
velódromo está ocupado hasta el domingo por la Copa del Mundo y por
carretera no van a poder entrenar debido a los 10 grados bajo cero que hace en
tierras canadienses en estos meses.
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