Imagen en la web oficial de Martinello |
Pero Martinello ha sido también un destacado pistard, campeón olímpico de puntuación en Atlanta 1996, y cinco veces ‘arco iris’, curiosamente dos de ellas en madison, en compañía con el que debe ser su seleccionador de pista, Marco Villa. Tiempo habrá de ir conociendo su proyecto, aunque en Centrotrentuno hace un análisis del ciclismo base en pista que no sólo es interesante ‘per se’, sino que es extrapolable a la situación que se vive ahora en España.
En concreto se refiere a los velódromos descubiertos. “Muchos
consideran anacrónicas estas instalaciones, pero son de primordial importancia
porque es cierto que la actividad internacional se desarrolla en instalaciones
cubiertas, de 250 metros, pero estas estructuras más antiguas y en algunos
casos anticuadas deben volver a ponerse en funcionamiento por el bien del
movimiento ciclista”.
Martinello añade que “hay que reabrir y concienciar el
diálogo con las administraciones indicando también cómo utilizar los fondos
específicos, ya que son instalaciones fundamentales para nuestros jóvenes
porque la bicicleta también tiene un gran problema, el de la seguridad. Necesitamos
darles a nuestros jóvenes la oportunidad de pedalear en instalaciones seguras”.
Velódromo de Quartu San'Elena. Sardegnasport.it |
El candidato presidencial asume que la situación actual se
debió a la “política federativa que necesitaba recortar costes en estos 16
años por motivos presupuestarios, pero en realidad no son costes sino
inversiones. En el alto nivel, a pesar de esta situación básica
desastrosa, somos capaces de obtener excelentes resultados en el campo
masculino y femenino en la pista, pero si estuviéramos estructurados en la
base con los velódromos de nuestro territorio seríamos aún más fuertes y también
habría un relevo generacional que es necesario”.
Termina Martinello diciendo que “no
explotamos este potencial al máximo, pero estas instalaciones realmente pueden
destetar a los jóvenes; entonces, obviamente, una vez que veas cierta
predisposición en el niño o la niña, estás listo para dar el salto de calidad
y probar suerte en velódromos más modernos”.
Como decíamos, una situación extrapolable a España, donde existe una estructura federativa autonómica que facilitaría cualquier tipo de actuación, y en donde el número de velódromos ‘aprovechables’ en sensiblemente superior al de Italia.
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