La victoria de Dan Bigham en la prueba de persecución del Campeonato Británico, con el décimo tiempo de la historia, 4:05.274, lo que le convertía en el tercer mejor especialista de todos los tiempos, también tiene otra lectura de cara a su intento de récord de la hora, aún por definir: está en sus piernas.
Tras lo visto en Newport, está claro que la mejora es
fisiológica y no en términos de aerodinámica, ya que como revela nuevamente en CyclingWeekly, "es la misma bicicleta: cambié el piñón trasero y eso es
todo", usando un 64x15 un desarrollo más pequeño que el utilizado para el
récord de la hora, cuando montó 64x14. Según reconoce Bigham, la pandemia y
el no estar dirigiendo a su antiguo equipo de pista, el Huub-Wattbike, le
ha permitido "entrenar constantemente, recuperarse constantemente y ser
egoísta y concentrarme en mi mismo como un ciclista solitario en lugar de
las ambiciones colectivas del equipo".
No obstante, el tema del material cambiará bastante de cara
a su tentativa, que aún está por definir. “No está exactamente en un segundo
plano, pero el tema del equipamiento aún no ha comenzado”. Y es que lo
más lógico es que utilice el material del equipo al que pertenece como
ingeniero, el INEOS-Grenadiers, pensando en que su tentativa sea un ensayo para
Filippo Ganna, comenzando por el cambio de su Argon18 por la Pinarello Bolide.
“Obviamente, la intención es que Filippo use todo lo que trabajo, desarrollo
y pruebo para hacer algo realmente grande".
Fotos: SWPix/British Cycling, durante el reciente Campeonato británico
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