El hecho de que van Dijk ya hubiera utilizado la Trek Speed Concept para ganar un
Campeonato del Mundo supuso una premisa de partida, que no era necesario
otro cuadro. Eso sí, Trek puso sus mejores diseñadores e ingenieros a trabajar
para crear una bicicleta que pudiera hacer el trabajo y al mismo tiempo que
resultase única.
El mayor desafío del equipo, aparte de la escasez de
tiempo, fue adaptar la Speed Concept
a una bicicleta de piñón
fijo. Sin la necesidad de un desviador trasero y buje, Leven trabajó para hacer que el eje trasero
fuera más estrecho y crear una puntera horizontal ajustable que permitiera
diferentes tensiones de cadena dependiendo del desarrollo utilizado.
Van Dijk montará un plato de 58 dientes y un piñón de 14
dientes, una relación óptima para mantener una cadencia de 93-97 por minuto
y, que permitiría romper ese récord. ¿Por cuánto? Josu Larrazábal avanzaba
ayer que podría irse por encima de 49.
El intento de Van Dijk no es la primera incursión de Trek en
el récord de la hora. En 2014, Jens Voigt se convirtió en el primer ciclista
en establecer el récord de la hora según la nueva normativa, con 51,110
kilómetros. Su diseño Speed Concept
era icónico, con un esquema
dividido en blanco y negro y esferas de cronómetro en sus ruedas. El Speed Concept de Van Dijk recuerda el
diseño del alemán,
pero el diseñador Greg
Thorne quería
actualizar el aspecto para una nueva era: el azul y el blanco rinde homenaje al
pasado, pero también refleja su propia dedicación y sofisticación como
atleta.
También destacan la leyenda ‘Hold the line’ en el tubo
superior como recordatorio para van Dijk de una de sus tareas más difíciles:
mantener esa línea recta.
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