Tras haberse anunciado que no renovaría con el que ha sido su equipo en los últimos cuatro años, el Lotto Soudal, el alemán Roger Kluge continuará su carrera con el equipo continental de su país rad-net Osswald.
Kluge, a la izquierda de Reinhardt, con el maillot de camepones de Europa. Foto: UECycling |
“Por supuesto que me hubiera gustado seguir corriendo al
nivel de WorldTour, pero estoy feliz de fichar con rad-net Osswald. Tradicionalmente
hay un gran enfoque en el ciclismo de pista aquí", dice Kluge, quien ahora
quiere continuar su exitoso camino en la pista, donde ha sido dos veces campeón
del mundo con su ahora coequipier Reinhardt y con el que consiguió también el
último Campeonato de Europa. "Mi objetivo es llegar a mis quintos
Juegos Olímpicos en París en 2024 e, idealmente, terminar mi carrera con una
medalla. Por el momento me siento lo suficientemente bien como para
perseguir este objetivo de manera realista”.
El lanzador y sprinter alemán, cuyo mayor éxito en
carretera es una etapa en el Giro de Italia de 2016, considera que “puedo
transmitir mucha experiencia a los jóvenes ambiciosos, lo que sin duda también
será una tarea emocionante. Cuando era joven, me beneficié al ser asesorado
por ciclistas mayores y ahora también quiero devolverle algo al ciclismo”.
Buck Gramcko, Heinrich, Rohde y Reinhardt, con los colores de rad-net en el último Nacional de pista alemán |
Fundado en 2013, el rad-net Rose ha cumplido ese papel de
dar competiciones de carretera a muchos de los jóvenes talentos alemanes, que
también destacan en la pista. Aparte de los cinco mundialistas antes
señalados, en su última plantilla figuraron corredores como Laurin Drescher, Franz
Gross o Moritz Krescky y para 2023, cuando pase a ser rad-net Osswald,
aparte de Kluge se han reforzado con el prometedor Benjamin Boos, en su segundo
año en la categoría, y con los jóvenes Jasper Schröeder y Tobias Müller, subcampeones
del mundo juniors en Tel Aviv con la cuarteta.
Una formación que, a falta de otras alternativas en
España -como que hubiera una cuota para ‘pistards’ en cada equipo
profesional- debería poder ‘imitarse’ en nuestro ciclismo.
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