Análisis de la temporada de pista desde los circuitos autonómicos ya finalizados en Madrid, Gipuzkoa, Alicante y Comunidad Valenciana

Hay mucha gente que no comprende -no sólo yo, aunque sea el que más lo manifieste- cómo habiendo una serie de circuitos autonómicos de pista, estos no tengan ninguna repercusión de cara a la participación en los Campeonatos de España, y que solo dependa de una Copa de España que, pese a congregar a casi doscientos ciclistas en algunas mangas, no es sino una fórmula coercitiva y manifiestamente mejorable en sus aspectos organizativos y deportivos.

Pero no hablaremos de ella. En estos últimos meses hemos vivido los Seis Días de la Comunidad de Madrid, la Gipuzkoa Pista Saria, la Copa Alicante, y la Lliga de Pista de la FCCV. Y aún no han terminado, y en algunos casos se prolongarán durante muchos más meses, la Lliga Drag Bicycles, en Mallorca, los Juegos Deportivos de Navarra, que este año ha aumentado su extensión, y la Lliga Catalana.

Por ello hemos querido hacer un balance con los organizadores de los cuatro circuitos ya finalizados, y en concreto plantearles estas tres preguntas:

1. ¿Cuál es vuestro balance de la última edición?
2. ¿Tenéis alguna novedad prevista para la próxima temporada?
3. ¿Pensáis que estas pruebas deberían contabilizar de alguna forma para poder clasificar para los Campeonatos de España?

Seis Días de Madrid (José Vicioso, presidente de la FMC)

Podio final de los Seis Dias. Foto: RM

1. Después de mucho trabajo de gestión por fin hemos conseguido organizar un calendario de pruebas de pista para todas las categorías. Sin duda es un esfuerzo que ha tenido un resultado positivo, y dar continuidad a nuestros corredores desde la tecnificación continuada, viéndose recompensada y reflejada en la propia competición. Además, hemos podido acceder a unas ayudas de los fondos europeos para adquirir material necesario para la pista y los paralímpicos.

2. Nuestra apuesta por la pista está dando ya sus resultados tanto a nivel nacional como internacional, pero para el año que viene debemos consolidar un calendario lo suficientemente competitivo que de continuidad a nuestro trabajo diario.

3. Sería muy positivo que las propias competiciones territoriales se vean recompensadas en la contabilización de puntos que repercutan en la participación de los Campeonatos de España. Esto daría un valor añadido a nuestros propios calendarios.

Gipuzkoa Pista Saria (Arritxu Iribar, vocal de la Guipuzkoako Txirrindularitza Federazioa)

1. El balance muy muy positivo. Es la única Challenge Vasca de pista, por lo tanto participan corredores de todas las provincias vascas y hemos tenido presencia de Asturias y Castilla León. Además de varios corredores franceses, han venido equipos de Francia que nunca antes se habían acercado. El nivel ahora pasará el examen en los Campeonatos de España pero quitando a Urkaregi, que ha corrido muy poco en Euskadi, el resto de la selección vasca y navarra han participado tod@s en la Challenge. Creemos que ha sido un acierto que las chicas hayan corrido con los chicos, su nivel medio ha mejorado. Ahí está el nivel de Izaro Etxarri vencedora de la Copa España junior.

Ganadores finales de la Challenge. Foto: Martin Early

2. Cara a la próxima temporada todavía no tenemos nada. Nos gustaría que las autoridades apoyarán el ciclismo en pista y luchar por la prueba internacional que desgraciadamente no se ha podido disputar este año. Las autoridades deportivas no valoran la pérdida da la prueba internacional, pese a que era la única de Europa por no decir del mundo, donde compitieron a la vez chicas, chicos y paralímpicos. Eso es integridad e igualdad. No lo han sabido ver y valorar.

3. Sin duda, no tiene sentido que un/una ciclista participe en una Challenge de nueve jornadas y no pueda participar en los Campeonatos de España y alguien que en todo el invierno participe sólo en una prueba de Copa España consiga puntos y que con una prueba puede participar y el de la Challenge con nueve, no. Es un sin sentido. Hemos pedido que se le otorguen puntos, pero se nos ha negado, igual que a Valencia, Baleares o Cataluña. Estás obligado a hacer un gasto salir de Gipuzkoa a conseguir puntos cuando desde noviembre a enero tienes pruebas en casa. No tiene sentido.

Copa Alicante (Javier Rico, recogiendo las opiniones de los tres clubes organizadores, CC Castalla, CC San Vicente y UC Novelda)

1. Nuestro segundo año se puede decir que es muy positivo, acompañaron por fin las condiciones climáticas y hemos podido ver muchísima calidad en la competición, aunque el número de ciclistas ha sido similar al 2022.  El ómnium nos ha ofrecido pruebas muy abiertas y hasta el último sprint no ha salido un ganador de la misma. Nos quedamos con la grandísima calidad de todos los ciclistas que han participado y nos han ofrecido un gran espectáculo. Agradecer, como no, la alta participación de la Comunidad Murciana, nos han dado un plus añadido a un torneo muy humilde y sin grandes pretensiones, que no es otro que hacer más asequible y cercano el organizar pruebas a nivel base, lo que creemos que estamos consiguiendo. Como único dato negativo solo comentar la poca movilización de las Escuelas y Féminas, las Escuelas de Ciclismo deberían animarse a participar en una modalidad que ayuda mucho al desarrollo de todos los ciclistas, su progresión y formación.

Podio con los vencedores de la II Copa Alicante. Foto: Ciclismo Levante

Agradecer al CC Castalla, al CC San Vicente y la UC Novelda el gran esfuerzo por hacer visible y cercana la pista al ciclismo base levantino.

2. En principio el formato ómnium es el ideal, en cuanto a la composición de las pruebas, con horarios razonables, atractivos, rápidos y entretenidos. No nos prolongamos demasiado en el tiempo y en poco más de tres horas todas las categorías han tenido sus tres o cuatro pruebas que lo componen. Con toda seguridad continuaremos en esa línea, y siempre intentaremos que todo el que acuda a la Copa Alicante de Pista se vaya con buen sabor de boca y habiendo competido toda la matinal. Continuaremos también ofreciendo todas las pruebas ‘online’, en directo, lo que da un plus al que sigue la prueba desde la grada o en la lejanía. Nos consta que es del agrado de todo el mundo tal avance que tenemos implementado.

3. Por supuesto, si se quiere dar un impulso a la pista y que sea atractiva a todo el mundo que dispone de un velódromo, sería ideal el que puedan contabilizarse los resultados a nivel autonómico. En este caso sería pasar a ser .5 y que contara con los puntos para poder optar a estar en el Campeonato de España. Sería premiar la regularidad en las pruebas menores y que pudieran ser complemento de las Copas de España. Y algo tan fácil como regular la cantidad de dichas .5 en las autonomías que opten a organizarlas.

Lliga de Pista de la FCCV (Javier Zahonero, director del CTD de la FCCV)

1. El balance en líneas generales es positivo, si bien es cierto que debemos seguir trabajando para mejorar la fórmula. En la Comunidad Valencia tenemos los Campeonatos Autonómicos, la Liga Autonómica y la Copa Alicante. Este año hemos probado a descargar pruebas del autonómico dentro de cada prueba de la Liga lo que le da más entidad a las pruebas y supone un aliciente para los organizadores, ya que las inscripciones mejoran en cantidad y sobre todo en calidad, además se coordinó el calendario con la Copa Alicante, por lo que los ciclistas han tenido un calendario amplio de pruebas y esta debe ser la línea para motivar a organizadores. Si bien es cierto que debemos mejorar algunos puntos como la temporalización de los eventos, así como buscar un modelo que genere aliciente a medio plazo para las categorías Open, ya que la previsión es que se van a ir incorporando deportistas de mucho nivel en esa categoría, lo que nos permite poder pensar un modelo más ambicioso si los recursos nos lo permiten.

Ganadores finales de la Lliga. Foto: FCCV

2. Siempre debemos explorar posibilidades que mejoren la situación de salud de la pista. Por un lado, tenemos un problema con la suspensión de pruebas por la climatología, ya que muchos eventos se realizan en velódromos descubiertos, por lo que deberíamos buscar un modelo de calendario que garantice la realización de pruebas al aire libre y aumentar la cantidad de pruebas en el Luis Puig, nuestro velódromo cubierto de referencia donde trabaja a diario el CTD dentro del CEAR de ciclismo en pista, para los periodos donde el clima es menos apacible. Y por otro lado, deberíamos explorar un modelo de competición, que en otros países ya se desarrolla con existo, que permita la práctica competitiva y por lo tanto la mejor en pruebas cronometradas, con un modelo de torneo de persecuciones tanto individuales como por equipos, así como kilómetro y velocidades por equipos, ya que en estos momentos en el panorama nacional solo se compite dos veces al año y por lo tanto mejorar en las disciplinas olímpicas contra el crono se dificulta. Incluso deberíamos invitar a estos torneos a ciclistas internacionales que detenten un gran nivel para no solo medirnos con ellos, sino aprender de ellos viendo como compiten, aprovechando que nuestra comunidad es un paraíso del ciclismo y muchos pasan largos periodos entrenado aquí facilitaría este plan.

3. Evidentemente que el modelo nacional debería favorecer la participación de los mejores deportistas con experiencia contrastada y eso lo garantizan estas ligas autonómicas, por lo que deberían aportar puntos a un modelo de ranking nacional diferente al actual. Esto fomentaría la movilidad de ciclistas entre comunidades, ya que al final lo que buscan es mejorar. A nuestras ligas vienen corredores de Catalunya o Murcia, y estoy seguro de que con un modelo de ranking nacional diferente al actual donde las diferentes pruebas puntúen con un peso específico que se puede baremar, el beneficio sería no solo para los calendarios autonómicos sino también para las ligas o copas nacionales. Pero bueno, en mi modesta opinión, deberíamos gestar un plan nacional de modernización de la pista con mayor implicación de los agentes autonómicos, en muchas regiones se realiza un gran trabajo que podría ser mejor si tuviésemos un horizonte donde proyectar ciclistas que crecen, sino siempre vamos a tener una base sólida en cadetes y juveniles que nutrirá un vacío en las etapas de consolidación del rendimiento y por lo tanto un abandono de la pista cuando deberían estar en etapas productivas para competiciones mayores.