En los días anteriores habíamos comentado el hecho, sobradamente conocido, de que la París-Roubaix acaba en un velódromo. Sin embargos, a los efectos de la llegada es como si fuera una carretera más, y no se aplica la reglamentación de pista en ningún caso.
La imagen de Eurosport muestra a Philipsen por la zona azul |
Sin embargo, Philipsen
no se dio por enterado y se metía por la zona azul, desde donde lanzaba el
sprint, adelantando a Pollit, e incluso sacándole del pasillo de sprinters.
El alemán se quedaba sin el podio, ya que por el exterior también le superaba
Mads Pedersen. Pero no hubo ni quejas,
ni mucho menos reclamaciones: no era una carrera de pista.
Captura de L'Equipe en France3 con Van Dijke por el interior |
Y entonces, ¿cuál es
el límite en este caso? Pues que se lo pregunten a Tim Van Dijke que fue relegado
por lanzar el sprint por debajo de la
zona azul que debe ser lo que se considera todavía ‘carretera’… y por donde
debería haber rodado el de UAE para mantener sus opciones. Pero esa duda
quedará para siempre, aunque posiblemente a Pollit no se le olvidará hasta
donde debe ‘bajar’ en una situación así, si alguna vez vuelve a presentársele.
No fue la prueba élite la única con incidentes en el velódromo. Como nos remite nuestro amigo Willy, de Baanwacht, en la junior hubo un problema mucho más serio, que no fue contemplado por los Comisarios. El campeón del mundo Albert Withen Philipsen entra destacado, pero cuatro perseguidores ruedan muy por debajo de la zona azul, entre ellos el esloveno Jakob Omrzel, recortando claramente. La carrera finalmente terminará en un sprint, en el que Philipsen tuvo que conformarse con el cuarto puesto. Ninguno fue relegado a diferencia de lo que pasó con Van Dijke. https://www.wielerflits.nl/nieuws/jury-greep-niet-in-toen-junioren-net-als-gedeclasseerde-tim-van-dijke-afsneden-op-wielerbaan-roubaix/
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