Foto: Media Lotus Cars |
El modelo vuelve a ser una
muestra de la colaboración entre Lotus Engineering, Renishaw y Hope Technology, aunque con
algunos significativos avances. “British Cycling tiene una larga y reconocida historia como
líder mundial en tecnología de bicicletas, y seguimos abriendo nuevos caminos
en lo que respecta a la velocidad, la eficiencia y la innovación de las
bicicletas de pista -comentaba Stephen Park, director de rendimiento de British
Cycling-. Para la bicicleta de pista de París, el equipo ha seguido buscando
soluciones nuevas e innovadoras para crear esta impresionante máquina, que
creemos brindará a nuestros ciclistas la mejor plataforma posible para triunfar
en los Juegos Olímpicos de París 2024”.
Foto: Media Lotus Cars |
Por
otro lado, la tija dividida también contribuye a la mejora aerodinámica.
Finalmente, se destacan las bielas, de titanio
impreso en 3D, un elemento que ha sido diseñado y fabricado por Renishaw.
Como dice British Cycling en su información, cada componente de la bicicleta ha sido diseñado para funcionar como uno solo con el ciclista, uniendo perfectamente la máquina y el atleta. Una vez más, nuestros socios se han unido en cada etapa de desarrollo, prueba y fabricación para condensar el proyecto en un ciclo olímpico de tres años.
Por su parte, Mark Stringer, director comercial de Lotus Engineering, dijo que “la bicicleta Hope-Lotus es la demostración perfecta de nuestra capacidad para transferir las habilidades y conocimientos que hemos adquirido a lo largo de más de 75 años de desarrollo automotriz para brindar una nueva perspectiva a otras industrias. Deseamos al ciclismo británico la mejor de las suertes en los próximos Juegos Olímpicos”.
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