Lamiraud: “El sprint no tiene atractivo para el mundo del ciclismo”

Aunque no procede del mundo de la velocidad, François Lamiraud dice que “es un reto que afrontar” su reciente nombramiento como responsable del sector del sprint, que engloba la velocidad en pista y el BMX, como disciplinas principales, aprovechando unas sinergias entre ambas disciplinas. Algo que, por cierto, también se quiere canalizar en España de la mano de los nuevos técnicos federativos.

Lamiraud, en su perfil de X

En esta ocasión nos centramos en las reflexiones de Lamiraud, en una reciente entrevista en Direct-Velo donde cuenta que es una decisión tomada por la FFC para “añadir transversalidad de cara al Super Mundial de 2027 y facilitar posibles transferencias de disciplinas de cara a los Juegos Olímpicos de 2028 y 2032. Queremos sumar vínculos y crear sinergias entre diferentes disciplinas”.

Y es que la relación entre ambas disciplinas es cada vez más evidente y necesaria. El técnico francés habla de que tanto en Bourges como en Saint-Quentin se están celebrando sesiones de trabajo conjuntas, pero además la velocidad se encuentra en una posición cada vez más marginal respecto a la carretera.

“Queremos encontrar deportistas motivados. Vemos que el sprint no tiene ningún atractivo para el mundo del ciclismo. En la carretera, en las Grandes Vueltas hay cada vez menos etapas para los esprinters y hay poca visibilidad para ellos. Necesitamos devolverles a los velocistas el deseo de seguir una carrera. No tienen Tour, pero sí Juegos Olímpicos, Campeonatos del Mundo y Campeonatos de Europa”.

En este sentido destaca que “lleva tiempo formar velocistas de alto nivel” y que la falta de competiciones es un importante lastre. “Es como si un boxeador estuviera constantemente boxeando contra su saco... El objetivo es que los ciclistas se enfrenten entre sí, desarrollen esquemas tácticos y quieran vencer a su oponente”. Y aunque reconoce que la Copa del Futuro de Francia está creando una gran dinámica, añade que se necesitan más organizaciones, algo para lo que será fundamental la nueva labor de Gregory Baugé para crear ese trabajo con los velocistas en los clubes.

Entrevista completa