Las carreras se corren con un máximo de 7 ciclistas, sobre seis vueltas en pistas de 250 metros o la distancia más próxima a 1.500 metros en los de otras distancias, después de que en el presente ciclo se redujera en dos vueltas. Los ciclistas se sitúan detrás de una motocicleta llamada derny, que va incrementando su velocidad mediante el pedaleo hasta los 50 kilómetros por hora y que abandona la pista justo a mitad de prueba, poco antes del paso por la línea de persecución, de tal forma que la mitad de la prueba se hace tras la misma y el resto, sin ella.
El torneo de keirin se desarrollaba en cuatro fases –primera vuelta, respescas, semifinales y finales-, aunque, de cara a los Juegos Olímpicos, se ha introducido una serie de cuartos de final que supone un esfuerzo adicional para los corredores, comprensible en la cita olímpica, donde hay menos competiciones y más días, pero sin ningún sentido en el sobrecargado Mundial. Y mejor que explicarlo, verlo en el cuadro inferior:
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| Escuredo, subcampeón olímpico y doble medallista d eplata mundial. Foto: COE |
Los corredores
mantienen las posiciones detrás del conductor al menos durante la primera
vuelta y no podrán dejar espacio tras la derny hasta que abandone la pista, ni
tampoco delante del corredor que le precede. En caso de incumplimiento la
carrera será detenida y los ciclistas, descalificados. A partir de ese momento
puede haber variación de orden siempre que no se deje esos espacios libres.
Lo mismo sucederá en
el caso de que uno o varios corredores sobrepasan el borde delantero de la
rueda delantera de la derny antes de la línea de persecución cuando abandona la
pista y que tendrá la misma sanción: parada de carrera y descalificación de los
implicados.
Tras la retirada de
la moto, solamente se detendrá la carrera en caso de que el incidente afecte a
la seguridad de la misma, aunque podrán tomarse decisiones al respecto del
desarrollo de la misma en el sprint, que se rige por las mismas normas que la prueba de velocidad.
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| Hoy, con su segundo oro olímpico, en Londres. British Cycling |
José Antonio Escuredo
es el gran referente español de esta disciplina, con un subcampeonato olímpico
en 2004 y dos veces plata en los Mundiales (2004 y 2006). Como el caso de la
velocidad, el gerundense es el más laureado a nivel nacional, con ocho ‘rojigualdos’, con Helena Casas 'reinando' entre las féminas, con once.
Actualizado: octubre de 2023
Personalmente, es la prueba que más me ha gustado siempre, no porque haya conseguido más resultados, eso puede que sea una consecuencia de lo otro, para mi era como el circo romano y nosotros los gladiadores, esa "lucha" me atraía mucho, en cuanto escuchaba el característico ruido de la derny inconscientemente cambiaba el chip y me ponía en situación, todavía se me sube el pulso ahora cuando voy a una pista y oigo ese sonido.
ResponderEliminarAnteriormente en mis inicios considero que era más espectacular que ahora, por la alta cadencia que se llevaba y la forma de competir, en ese sentido la época de Hoy marcó un poco el cambio, también es cierto que era mucho más agresivo que ahora y peligroso, en eso se ha mejorado, pero posiblemente esa agresividad formaba parte de su encanto.
Otra de las particularidades del Keirin es que es muy abierto al entrar otros factores en juego y algo que a día de hoy todavía no logro entender, el porqué de que haya excelentes corredores de velocidad que no rinden en el Keirin, recuerdo como corredores que en velocidad te podían ganar y en un Keirin la cosa cambiaba y no solo por cuestión de táctica o colocación, recuerdo perfectamente como se les podía ganar por fuerza cuando en la prueba de velocidad era mucho más difícil, supongo que entraban factores de motivación tanto a favor como en contra, la técnica de competición difiere también respecto a la medición de las distancias...no lo se pero lo cierto es que ocurría y ocurre.
José Antonio Escuredo
www.joseescuredo.com